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内饰篇：
如果说外观上还有一些不同的话，内饰的变化就显得有点少了。作为衍生车型，朗逸蓝驱版的内饰与朗逸基本一致。幸好胜在上手基本没有难度，而蓝驱版专属的拉丝银饰板令沉闷的内饰增加了几分活力。
方向盘依然采用三幅式，但没有镀铬装饰，也没有多功能按键。蓝驱版标配了定速巡航，档杆在方向盘背后，长途驾驶时可以降低油耗。
双圆式仪表盘简洁不花哨，仪表中央为单色显示屏，包括油耗、平均速度和当前速度等信息都已经全部涵盖，而且切换也非常方便。
一键启动和ESP已经成为这个级别车型越来越常见的配置，虽然全系配备了ESP，但只有中高配的车型才有一键启动功能。
没有自动大灯让不少人纠结了一把，而且全系都只配备卤素大灯，无缘氙气。门板加入碳纤维装饰板，视觉上很动感。四窗一键升降确实省事不少，比起同级别车型这个配置足够亮点，另外朗逸带有后视镜加热也让人惊喜。
试驾车型中控台标配的仅为带MP3播放功能的单碟CD系统，可以选装RNS 315导航系统及倒车影像系统，此外，中控区域还标配了USB/AUX接口。朗逸豪华型以上才有的自动空调在蓝驱版上以标配的身份出现，更好的对车内的能耗进行控制，以达到省油的目的。
天窗这项配置在朗逸是全系标配，当到了朗逸蓝驱版上，则为选装配置。在日常驾驶中，天窗的使用率并不低，阉割了这项配置有点不太厚道。
