冰雪体验：

活动场地部分，宝马依旧采用惯用的内蒙古海拉尔牙克石云龙湖景区，其地理位置在呼伦贝尔中部，海拔高且冬季雪量充沛，这让它拥有成为专业场地的先天优势。经过瑞典权威场地设计师的专业打造，使其拥有世界级行业标准，BMW历年国内冬季冰雪试驾活动大多数都是在此举办。

此次宝马X家族15周年冰雪驾驶训练营活动共分两天进行，第一天主要是以体验项目为主，共有包括绕桩漂移、转向过度/漂移（定圆漂移）、半圆漂移（重力转换）、短赛道试驾以及“1号赛道”五个环节构成，每个环节针对性均不一样，不过相同的是它们都与漂移有关，畅快程度值得期待。

1.绕桩漂移

普通绕桩大家都已司空见惯，不论是网友看官们还是编辑自己实践，都已不再稀奇。此次活动的第一个项目绕桩漂移则是普通绕桩的雪地终极版。项目将绕桩与漂移动作结合，通过驾驶者对油门和方向的精准控制，实现用漂移的方式潇洒连续绕过桩桶。

驾驶动作流程是：首先驾驶者先要关闭DSC（轻按一下），变速箱挂入手动2挡位置，入赛道不要着急给油，方向先拐出后顺势跟油，让车辆形成漂移状态；控制漂移角度跟位置，看时机成熟收油反打方向，以很快的速度回转720度，待车辆重心改变后立刻跟油，以上动作来回往复。

犹如电影特技表演一般的闪转腾挪十分精彩，动作分析看上去也并不是很困难，不过实操会发现难度颇高。反向打轮前的收油很重要（冰雪试驾中，直接使用刹车会造成推头是常识，收油对于四驱车型来说相当于制动），很多人会忽略收油，直接转向导致动力太猛，结果车辆转向过度原地打转。

反打方向的动作要非常迅速，但漂移过程中先要保持好侧滑状态，微调方向盘骗过四驱系统电子识别（xDrive对相对小的调整视为直行，新一代在xDrive在自由度方面的放开态度有助于增加驾驶乐趣），不然慌乱盲目的反打不控制姿态，车辆直接横向冲出去，与雪墙亲密接触。

2.转向过度/漂移

经过“绕桩漂移”的热身，接下来的项目更加刺激。定圆漂移是冰雪试驾中的基本项目，驾驶者驾驶车辆在标准圆形赛道中做连续漂移动作。此项目主要考验油门操控稳定性跟方向的调整，当然还有驾驶者的心理素质是否够坚强。与绕桩漂移不同的是，定圆漂移动作更单纯一些，比较容易掌握，不过难点也同样明显，油门控制的精度被提升，漂不漂得起来有时只差分毫。

相较与两驱车型而言，四驱系统（xDrive）四轮全面输出的方式更容易实现漂移动作，转向角度跟动力的深浅也更易控制。在关闭DSC状态下，手动2档、理想转速2000rpm、方向盘70度等三个要素可以帮助你参考，但实际状况下，胆量的大小、转向及转速的精度都要实时做出调整，尽量逼近理想数值。

定圆出现漂移状态很容易，狠一脚油门，猛一把转向车尾即刻被甩出，若是想漂得漂亮，漂移过程中方向的调整要尽量少且微量。体验过程中经常看到有驾驶者车辆越漂越接近圆心，其实这就是外教所说的“视线问题”。视线跟车辆同方向，驾驶者下意识的会保护自己做出相对小的反向角度；而视线放到远端，定圆讲求的是连续性，控制意识不要畏惧，习惯了方向的舒展，增加了自己的胆量，自然会做出更大角度，在保持漂移状态的同时抵抗住离心力的干扰。

3.半圆漂移

在抓地力很差的冰雪路况中行驶，方向更多时候并不听从使唤，针对极限状况下的转向机漂移要求，重心转移驾驶技术成为最佳解决方案。第三个项目“半圆漂移”就是着重体现重心转移技术的驾控科目。场地被设计成哑铃型，两端的半圆直径相对大，在进入跟行驶出半圆时，场地都设计有一个小弯，目的是帮助车辆拥有反向助力，为接下来的重心转移做准备。

驾驶动作流程：一定速度行驶至转弯处，故意设计的向外的弯角强迫驾驶者下意识做出向右的方向，然后直接衔接向左的大直径回转。逼近小弯收油同时向外大方向，重心产生偏离（速度不能太慢，不然惯性重心偏离蓄力会不够），马上反向打方向，重心反向甩出的同时立刻给油，车辆在重心的作用漂移下进入大弯，控制方向微调转向角度完成动作。出弯向内侧做小幅转向，为重复上述动作做准备。

重心转移驾驶技术在“绕桩漂移”项目中已经被使用过，“半圆漂移”则是将其单拿出来做专项练习。因为习惯了重心转移驾驶技术后，不论前方有无小弯辅助，极限状况下，在低摩擦力路面上需要大角度改变方向时，潜意识跟肌肉记忆将会在第一时间帮助您做出整套动作，也就是俗称的条件反射。有了这样的习惯，或者说赛手基本反射弧，接下来的项目就会事半功倍。

4.赛道试驾（短赛道、1号赛道）

经过前面三个单项的联系过后，正式上赛道的时刻正式到来。此次BMW X家族15周年冰雪驾驶训练营为参与者带来了长短不一的两款赛道，短赛道练手，1号赛道正式撒开了跑。短赛道主要是起到热身作用，长度相对短，弯道难度也循序渐进，让刚刚入门或者还在摸索的驾驶者渐渐找到拉力的感觉。

赛道环节的综合性很强，它立体的展现驾驶者各个方面的综合能力。直道部分体现驾驶者对速度的渴望以及是否能适可而止的制动，确保顺利的驶入弯道；单弯部分检测基本功扎不扎实，有没有养成很好的驾驶习惯，是否将学到的东西规矩本分的应用；连续弯道/超长单向弯最为凶险，它们不仅需要良好的心理素质跟稳定性，更关注体现驾驶者是否有魄力挑战自己的极限，同时大胆心细。所以，赛车手并不是一个急躁的热血职业。

编者结语：

BMW X4跟X5是目前品牌系列最具代表性的X家族成员，X4是家族中最新的概念成品，而X5则是开启X家族历史的SAV先驱。在此次活动的各个培训项目中，两款车型以自己的方式表达了各自对xDrive、对冰雪路面、对漂移的看法跟行动。X4跨界跑车的定位更侧重于场地驾驶，底盘扎实精准，转向灵巧，车身姿态更贴地；X5则是典型大型豪华SUV做派，拥有不紧不慢的沉稳性格，操控从容舒适，性能方面确也是一把好手；针对漂移而言，X5更具有驾驶乐趣。一个先锋前卫好动，一个成熟内敛敢漂，它们都是拥有xDrive的SAV，它们代表着15年来X家族的无限可能性。X家族还会出现谁？还会有怎样的性能表现？没人知道，让我们一起期待下一个15年吧。