【网上车市衡阳站讯】随着汽车消费群体越来越年轻化，消费者对新车外观要求越来越前卫，一贯以成熟稳重示人的皇冠，此次紧跟时代潮流，换上更为年轻的容貌。但仅仅是靠外观设计的改变很难满足日益挑剔的中国消费者，所以这一次丰田在引入全新一代皇冠的同时也带来了深厚的技术储备。下面就一起去探个究竟。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳一汽丰田和信4S店了解到，全新皇冠已到店，现火热预定中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

外观篇

  

  

全新一代皇冠采用了更激进前卫的外形设计，上扬而细长的大灯配合硕大的车头进气中网，使前脸更具视觉冲击力。全新皇冠以Iconic Dignity“标志性高贵”作为设计理念，进行了大胆创新。全新设计的外观更加大气，也注入了更多年轻运动的元素，不像现款车型那么古板沉闷。

全新皇冠独特的前脸以低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅为焦点，辅以全新的logo，形成了醒目清晰的三维结构，比现款车型大气很多。一汽丰田引入的新一代皇冠是基于海外的长轴距版Majesta打造，但在外形设计上则进行了更多的本土化改变，为的是能够更符合中国人对于C级豪华轿车的喜好。

全新一代皇冠前脸最大的争议之处就是这只倒梯形进气格栅中网了。大面积的镀铬装饰，在一定程度上增加了高级感，但也让人审美疲劳。新车前格栅上下采用了两种不同宽度和材质的条幅，下方软性材质可减小与行人碰撞时对行人腿部造成的伤害。

“CROWN”（皇冠），这个丰田最经典的车型之一，到今年刚好已经整整60年了。这枚logo在全球被不计其数的人深深地刻在了心里。全新一代皇冠突破性的全系标配远近光一体LED大灯，大灯造型变得犀利狭长。LED示宽灯采用立体设计，厂家称之为龙眼。新一代皇冠细长而上扬的大灯更显犀利，内部的带状LED日间行车灯为全系标配，灯组内部集成了远近光灯、转向灯和雾灯。新皇冠的前雾灯整合至前大灯内，保险杠上的六颗LED灯是日间行车灯，保险杠两侧的开孔并非装饰用途，而是可以把前方的冷空气导流至后方的轮供内，帮助刹车系统冷却降温。

全新一代皇冠的车身长宽高分别为5020/1805/1480mm，相比老款分别加长了15mm、5mm、20mm。轴距则与老款车型保持一致，都为2925mm.车身侧面线条则延续了皇冠一脉相承的豪华和典雅。

车身侧面看着变化不大，但对比起来你会发现这台车身长度达到5020mm的中大型车看着很协调、自然。新车车窗的下沿高度有所降低，C柱的车顶弧线做得更加平滑，后备厢边缘略微翘起等，这一切都是为了让它的车身侧面看上去更加舒展。新车外后视镜有了凌厉的线条，除了集成转向灯外，新车还配备了盲区监测系统以及侧面摄像头，即提供全车360°实时影像功能。门把手各部分均采用镀铬设计，并且配备无钥匙进入系统和无钥匙启动系统，门把手处有钥匙孔，能够提供更多便利。

相比现售的老款，全新一代皇冠车尾的设计更富运动感，整体也更加具有年轻感。此外新皇冠采用的尾灯也更接近雷克萨斯的造型。全新皇冠的车尾与前脸采用了相同的设计风格，造型同样比以往的皇冠犀利很多，目的是为了达到前后呼应的效果。

全新皇冠的尾部造型变得更加紧凑干练，棱角分明的尾灯、LED灯带、宽大且带有扰流板的后保险杆，都体现出其运动风范。

尾灯造型同样动感，与现款相比要显得更为修长，LED灯带式结构也达到了目前豪华车应有的水平，较老款LED矩阵式尾灯档次感大幅度提升，新加入的尾灯导流鳍优化了车身空气动力学。全新造型的尾灯设计更加犀利，修长的形状相比现款方形的设计也更具新意。内部的LED光带非常醒目，辨识度高。

六边形的牌照区、后保险杠的宽边处理以及隐藏的双边单出排气突出了动感造型。车尾配备了倒车可视摄像头。实拍车型的轮胎规格为235/45 R18。看起来非常大气，上档次。

内饰篇

  

全新一代丰田皇冠的内饰设计相比现款皇冠发生了较大的变化，通过真皮和木纹材质营造出具有层次感的视觉效果。坐进车内，全新皇冠的中控台风格非常时尚，大尺寸触屏以及恰到好处的镀铬条装饰，比老款的要好看许多。

  

  

  

真皮包裹的多功能四辐方向盘是典型的皇冠风格，方向盘握感舒适，并集成了音响控制、电话、行车电脑控制以及定速巡航功能。

  

双圆设计的仪表盘，白色背光灯加红色指针突出运动感。双圆盘中间的液晶显示屏为行车电脑显示屏。新一代皇冠的仪表盘采用了双圆仪表的设计，取代了老款上的三圆仪表造型，两标之间的彩色行车电脑显示屏则可以显示更多的信息。

新一代皇冠的中控台相比老款更具科技感，两块硕大的显示屏几乎构成了中控台的全部，相比皇冠此前一贯的保守，此次变得更激进。车内的影音娱乐系统配备了一块8英寸的显示屏，主要用于对蓝牙电话、音频系统、Eco模式和车辆实时信息进行控制和显示。传统的空调控制面板被一块5英寸的触控显示屏所替代，车内所有的空调控制和温度调节都通过这块触控屏进行操作。

在变速器档把区域，全新皇冠的设计也是非常简洁，这点和奔驰以及捷豹的设计风格有点相像。另外，装饰面板也有多种颜色可选择，突出新车型的个性之处。前景可视开启按键和外后视镜的电动操作区位于方向盘的左侧，并以木纹饰板覆盖，很显档次。从全新皇冠车内多处设计可以看出，它非常了解年轻人的用车习惯。比如在变速器档把前面的小储物格。刚好可以放置一台手机，USB和AUX接口都设置在里面。而老款车型这个区域是烟灰缸，USB接口则在扶手箱内。

实拍过程中，编辑体验了全新皇冠车内的设计。比如车门上的扶手处，中央扶手箱上的包裹，以及副驾驶座中控台上回碰到膝盖的地方，都采用了柔软的真皮包裹。虽然不是奢华的全部真皮覆盖车内，但是人性化的特意为之还是可彰显这款全新车型的诚意。主驾驶门内侧的功能按键齐全，可以调控各个车门窗户的升降，十分便捷。在一些细致配置上，全新皇冠也非常细心，比如后视镜电动控制加电动折叠功能甚至还有后排的烟灰缸设计。

实拍的皇冠虽然配备了电动天窗，但并没有配备全景天窗，假如能在高配车型上配备全景天窗，想必会增加皇冠的吸引力。作为主打商务行政的皇冠来说，设计师在中控台两侧采用加大真皮包裹的面积，与整体形成了双流线型设计，迎合商务基调的同时，也呼应外观年轻动感的设计。

空间篇

除标准版低配车型采用织物材质外，其余四款车型都是真皮座椅。编辑实拍的驾驶座可8向电动调节，副驾驶可4向调节。

新一代皇冠的前排座椅延续了皇冠车型一贯的高舒适性，座椅宽大而厚实，硕大的中央扶手可以左右两侧分别开启，很巧妙的设计。

作为日系的当家C级豪华轿车，新一代皇冠的后排乘坐舒适性令人满意，柔软的座椅和出色的隔音水平，甚至超越了德系传统竞争对手。后排空调出风口，保证了坐在后排乘客的舒适性。由于皇冠采用的是后驱的传动结构，受到传动轴布局的影响，后排地板有较高的隆起，牺牲了一定的舒适性。

变速器右边有两个杯座，可以同时放两个水杯，或者其他一些小的物品。硕大的中央扶手可以左右两侧分别开启，很巧妙的设计。方便主副驾驶能够随意拿取物品。储物空间方面，全新皇冠的各个储物格都很深很大，手套箱、前后排中央扶手位都内置了宽大的储物格，收纳大小物品非常方便。基本上可以满足绝大多数消费者的实用需求。

后备厢内部设计不算规整，但是应对日常使用的是没有问题的。由于后排座椅采用了电动调节，所以后排座椅不支持放倒功能。

动力篇

动力方面，全新皇冠搭载了一台2.5L V6自然吸气发动机，最大功率为142kW(193Ps)/6200rpm，最大扭矩为236Nm/4400rpm。与2.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。全新一代皇冠的悬挂结构和现款一致，都是前双叉臂杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

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