新浪微博
车市微信
内饰部分：
外观部分瑞纳的优势比较明显，来到内饰部分，赛欧3全新的设计语言帮它赢回颜面。全新一代赛欧内饰设计采用了最新的家族风格，用多层次、颜色深浅度以及时尚设计语言营造出十分年轻的内饰氛围。瑞纳内饰明显是上一个时代的产物，在这边它回归了朴实务实路线。
不关低配与否的事，瑞纳在设计方面确实吃了未换代的亏。方向盘不论是人体工程学还是从质感方面，赛欧3的优势确实十分明显。凹凸层次设计、功能按键、握位的凹槽十分贴心的照料好驾驶者方方面面的使用需求。仪表也是一样，赛欧3设计完全有越级的感觉，镀铬装饰，外边缘银色点缀以及“雷达波”样式的指针都让人为之惊艳，感官不太像一个居家壮丁，更像是精致的都市精灵。
做工方面赛欧3稍微好一些，在纹理化处理跟装配接缝等细节方面都比瑞纳优质一些，触感跟观感都要更舒服一些。中控设计部分赛欧3很聪明的在设计跟用料材质方面做文章，设计感十分突出，按键旋钮设置使用更合理一些，更有时代感更时尚一些。功能方面，赛欧3优势在于蓝牙电话和彩色屏幕部分，瑞纳保留了CD入口，外部音源入口更丰富一些。
有坚持是好的，不过赛欧3的门板设计确实有些不够人性化。瑞纳延续了常规设计，臂托跟车窗控制、后视镜控制设计在一起，手臂放置舒适且功能使用便利。赛欧3传承了上一代车型门板设计理念，臂托不完整，车窗控制设计在中控最下层，这些都为实际使用带来了一些不便，直观感受不是十分贴心为驾驶者着想。
官方指导价瑞纳比赛欧3贵5000元，但配置方面后者更具优势。赛欧3拥有包括前排侧向安全气囊、儿童座椅接口、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、前排座椅高低调节以及发动机启停技术等7项优势配置；瑞纳则是在发动机电子防盗、后泊车雷达、CD入口等三方面表达配置特色；赛欧3性价比优势比较明显。
