【网上车市 商丘站】大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。
2015.01.29-2015.01.31,商丘市众捷店内一汽-大众CC现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠1万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
大众CC | ||||
车型(商丘报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
1.8TSI尊贵型2015款 | 25.28 | 24.28 | ↓1.00 | 现车充足 |
1.8TSI豪华型2015款 | 26.88 | 25.88 | ↓1.00 | 现车充足 |
2.0TSI尊贵型2015款 | 26.78 | 25.78 | ↓1.00 | 现车充足 |
2.0TSI豪华型2015款 | 28.38 | 27.38 | ↓1.00 | 现车充足 |
2.0TSI至尊型2015款 | 30.38 | 29.38 | ↓1.00 | 现车充足 |
3.0FSIV62015款 | 34.28 | 33.28 | ↓1.00 | 现车充足 |
制表:商丘车市 sq.cheshi.com |
注:如果您想详细了解购车后续的各种费用:如车贷、税费、上牌费、保险费等,可点击网上车市网站【购车计算器】自行计算!详情及更多优惠请致电商丘经销商或网上车市商丘站免费热线4008 112233转4119。
外观方面:2015款一汽-大众CC新增加两种车身颜色可选,达到7种颜色,分别为橡木棕、流沙金、水晶银、开罗金、极地白、幻影黑以及波尔多红(标红为新增两种颜色)。
配置方面:新车新增了疲劳监测配置,并在出风口附近增加镀铬装饰,2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能。另外,豪华型(包括1.8TSI以及2.0TSI)车型标配了Alcantara翻毛皮座椅,而1.8TSI豪华型还可选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。
动力方面:新车依旧搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI发动机。传动系统方面,与发动机匹配的则仍是7速干式DSG双离合和6速湿式DSG双离合变速箱。
一汽-大众CC车型在该店的保养、贷款、保险情况 | |||
保养信息 | |||
质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000 |
更换机油机滤费用 | 300元左右 (以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 | 600元左右 (以4S店价格为准) |
编辑点评:大众CC自从刚推出起,就被誉为是大众旗下最漂亮的车型,修长的车身线条、四门轿跑式设计以及无框车门等都让不少消费者对其趋之若鹜。
2015.01.29-2015.01.31,商丘市众捷店内一汽-大众CC现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠1万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
- 2015款 2.0FSI 至尊型
主要参数 | 3.0FSI V6 2015款 | 2.0TSI 至尊型 2015款 | 2.0TSI 豪华型 2015款 |
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厂商指导价: | 34.28万 | 30.38万 | 28.38万 |
经销商报价: | 27.42万-34.28万 | 24.38万-30.38万 | 22.7万-28.38万 |
品牌: | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 | 4812/1855/1417 |
轴距(mm): | 2712 | 2712 | 2712 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 532 | 532 | 532 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 2975 | 1984 | 1984 |
气缸数: | 6 | 4 | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 7.4 | 7.9 | 7.9 |
整车整备质量(kg): | 1630 | 1550 | 1550 |
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