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开瑞K50
外观设计历来不是一款“面包车”所过分重视的，但这种观念在日益发生着改变。越来越多年轻化的消费者追求实用性的同时，也要兼顾车辆的美观性。K50不仅车体轮廓告别了四四方方的呆板样式，车头设计也足够大方，进气格栅的镀铬装饰运用的恰到好处，大灯样式也足够简约大方，增设的银色下护板也使前脸更具观赏性。
内饰方面，开瑞K50的做工已经告别了微型面包车的低廉感，内饰样式也已经上升到主流的轿车模式，不仅如此，舒适性和安全性配置方面的跃升，也是这一类紧凑型MPV的定位趋势。中控台液晶触控屏集成了导航、蓝牙等功能，按键和屏幕的质感和同价位的自主紧凑型轿车处于同一档次。
前置前驱和轿车化的悬架结构也是保证驾驶舒适性的原因，悬架的调教非常坚韧，但避震感受有别于很多钢板弹簧微面的生硬，而变为彻头彻尾的轿车避震，带给驾乘人员更好的舒适性。在试驾当天，我们进行了较长距离的高速路段驾驶，高速稳定性相对较高，但由于重心较高，遇有侧风，车辆还是有一些横向的晃动。
开瑞K50的座椅较为平直，支撑性比较硬，对于乘坐舒适性而言，笔者觉得还有提升空间。不过较高的坐姿提供了更好的视野和更小的视觉盲区。前排的头部空间和中排的腿部空间都非常宽裕。而最让大家关注的第三排同样能够给出较为满意的空间配备。
全文总结
这三款车型都是最近上市的新款车型，从车型到定价基本上都是瞄着五菱宏光去的。三款车均采用1.5L自然吸气发动机，在动力方面相差不大。北汽幻速H2以及开瑞K50都使用了自动变速箱，能够在拥堵的城市路况下更舒适的驾驶，值得一提的是开瑞K50采用了前置前驱的布局，在动力传动方面要优于其他车型。
在内饰方面，四两顶配车型都采用了真皮座椅以及中控大屏幕，五菱宏光中控屏幕上的石英表能有效的提升档次。另外，北汽幻速H2、长安金欧诺都使用了真皮方向盘，对驾驶员来说是一个很好的福利。
在最重要的空间方面，四辆车的座椅布局都采用2+2+3的布局，几经脱离了传统微面的领域，更加贴近于MPV的设定。第三排座椅的翻折方法也大致相同，但是对于这种客货两用的车型来说，为了扩展储物空间，临时拆掉第三排座椅也不是什么难事儿。对于空间来说，车身尺寸最大的北汽幻速H2占了一定的优势，但乘坐空间与五菱宏光相差不大。
总的来说这三款车型不管在定价还是做工、配置方面，都已经够格挑战这个领域的霸主五菱宏光了，但是它们都只是刚刚上市的新车，到底能不能将五菱宏光拉下神坛，还需要看市场对它们的认可度有多高了，毕竟五菱宏光已经在这个领域称霸了近两年的时间，积攒下的口碑还是很难超越的。
