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目前的紧凑车型市场已经不再那么平淡，曾经的家用型紧凑轿车在经过不断换代后，现如今各大厂商推出的车型更加偏向于运动，无论是动感的外观，还是优越的操控都是曾经紧凑型车所不具备的，而充沛的动力也能够证明它们确实更加注重运动了。说到这里，今天就为大家带来两款注重操控的紧凑轿车，它们分别是广汽丰田雷凌（以下简称：雷凌）和长安马自达3 昂克赛拉（以下简称：昂克赛拉），看看这两款车哪一款更加运动。
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
雷凌选择1.8L CVT 豪华型，售价为15.98万元，而昂克赛拉选择2.0L自动旗舰型，售价为15.99万元，两款车都是选择各自车型中排量最大的，而他们在紧凑轿车中也算十分运动的车型，那么他们在其它方面表现如何呢？还请您继续阅读下文，看看他们在其它方面的表现。
外观对比
雷凌前脸看起来更加有力度，尤其是前机盖低矮的造型设计，保险杠位置进气格栅开口较大，并且多层样式看起来更突出。前进气格栅宽幅镀铬装饰十分显眼，搭配在前脸看起来更加年轻化。昂克赛拉外观同样很运动，前脸最为突出的就是大灯的造型设计，年轻化十足。前进气格栅采用横向设计，硕大的开口同样配备了镀铬装饰条。
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4630 | 4582 |
| 宽(mm) | 1775 | 1795 |
| 高(mm) | 1480 | 1458 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从侧面看，雷凌的长度和高度要占据一定优势，门把手搭配银色镀铬装饰看起来十分精致，反光镜还配有转向灯，能够给驾驶者转弯时带来一定安全性。昂克赛拉外观方面也有着自己的一定优势，宽度方面要宽与雷凌。反光镜处并未配备转向灯，门把手样式突出了整体感，两款车轴距基本保持一致。
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 2014款 | 马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 2014款 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/45 R18 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，两款注重运动的车型在轮胎方面并没有疏忽，雷凌配备的轮胎尺寸要小于昂克赛拉，但是全尺寸备胎在出行时能够带来一定便利性。轮毂造型也采用切面设计，样式很符合年轻消费者的审美。昂克赛拉轮胎采用215/45 R18，超大的轮毂在同级别车型中有着明显优势，但是非全尺寸备胎却让轮胎方面的配备有所折扣。
雷凌车尾并没有车头显得犀利，但是尾部依然配有镀铬装饰设计，车尾保险杠造型也显得更加饱满。前大灯配有日间行车灯和自动头灯，灯眉的设计动感十足。尾灯样式也很修长。昂克赛拉尾灯造型设计和前大灯略有几分相似，车尾后备箱盖采用圆弧形设计。前大灯虽然没有配备氙气大灯和日间行车灯，但是这两个配置可以选装。
动力对比
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 103 | 116 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 202 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | - | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 发动机启停技术 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，由于雷凌排量要小于昂克赛拉，因此动力参数要比昂克赛拉数值低一些，但是自身整体参数也比较理想，配备的扭力梁式非独立悬架能够保证车身更好的稳定性。CVT无极变速箱的配备，也让整个变速箱更加平顺。昂克赛拉由于排量更大，动力参数更加突出，多连杆后独立悬架能够更好的保证车身的舒适性。配备的发动机启停技术也能够给驾驶者带来便利。
雷凌搭载1.8L自然吸气发动机配别CVT无级变速箱，发动机动力十分充沛，并且在起步阶段能够带来很好的动力表现，变速箱具有一定平顺性，能够让车内乘客感受到舒适的乘坐环境。昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机配备6速手自一体变速箱，动力表现和雷凌一样十分充沛，变速箱挡位切换虽然很顺畅，但是依然没有CVT变速箱那么平顺。
内饰对比
内饰功能配置
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| HUD超视距抬头显示 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 运动座椅 | ● | - |
| 后排中央扶手功能 | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.ches | ||
从上表可以看出，在相同配置情况下，雷凌增加了无钥匙身份识别、驾驶座椅电动调节、运动座椅，这几点不仅展示了功能方面，还能够体现出整车的运动气息。昂克赛拉也有着自己独特的地方，后视镜加热、后视镜电动折叠、玻璃防紫外线功能、温度分区控制、后排中央扶手功能，这些功能也非常实用。两款车都有着各自的特点。
内饰方面，雷凌方向盘看起来很有娱乐性，尤其是方向盘多功能按键的样式。仪表盘采用双表盘样式设计，其中表盘外圈还配有镀铬装饰，看起来十分豪华。中控台采用双层样式差不多的造型设计，看起来很有整体感。昂克赛拉方向盘采用红色线条搭配，整体样式很有马自达家族方向盘设计，仪表盘样式十分运动，整体设计风格也很新颖。中控台最为突出的就是中控超大液晶屏，独立的样式很有个性。
内饰安全配置
| 产品名称 | 雷凌 1.8V CVT 豪华版 | 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 旗舰型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 长安马自达 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 15.99 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | ○ |
| 自动头灯 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在功能配置方面，两款车也是平分秋色，在相同条件下，雷凌增加了日间行车灯和自动头灯，这两点能够提高一定的安全系数，无论是白天，还是进入地下通道或者山洞那种黑暗的道路，都能够起到一定作用。而昂克赛拉自动驻车/上坡辅助，倒车雷达这两点，只有在一定环境下才能够体会到。两款车的安全配置方面都很全面。
空间对比
雷凌
昂克赛拉
雷凌前排座椅采用半皮质半织布材质设计，座椅不仅宽大，还能够提供一定的包裹性。昂克赛拉座椅采用黑白颜色搭配，这样的设计十分年轻化。为了测试两款车乘坐空间，我们分别请来一位身高175cm和182cm的体验者。雷凌前排头部空间达到一拳四指，而昂克赛拉前排头部空间达到四指，由于体验者身高条件不同，所带来的效果也有所不同。
雷凌
昂克赛拉
雷凌后排座椅和前排座椅采用相同样式设计，而昂克赛拉后排座椅样式也和前排保持一致。两位体验者分别来到两车后排。雷凌头部空间达到一拳两指，腿部空间达到一拳一掌。而昂克赛拉头部空间达到两指，腿部空间达到三指。由于两款车的体验者有所不同，因此只能看到各自身高在车内的效果。
编辑总结：从上文来看，两款车外观设计已经完全脱离曾经紧凑型车的家用外观，动感的内饰设计，完全符合现代消费者的审美。雷凌无论是外观还是内饰都透露着那种凌厉的感觉，而搭载1.8L的动力表现十分出色。昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机表现更为突出，两款注重运动的车型在紧凑级车型市场有着明显的优势。
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