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内饰/空间解析
内饰部分的设计也慢慢表现出了MG自己的成熟风格，整体协调舒畅，并不会觉得内饰设计有什么突兀发地方。控制区域和空调出风口的采用了多边菱形的设计，和其八边型的车标设计不谋而合，而且让内饰更富有层次感。另外还有一个亮点就是仪表盘背光在“S”档时，会由“极地白”转为“焰红”色。这个小细节还是非常讨人喜欢的。
MG GS还配备了全新的inkaNet4.0智能网络行车系统，采用8英寸红外触控屏，采用Windows 8界面风格设计，可实现实时路况3D导航、语音人机互动、车机手机互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等功能，给驾驶者带来更简化及更高科技的感知体验。
动力部分
动力方面MG GS搭载MGE 2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是TST 6速油冷双离合自动变速箱。根据MG官方公布的数据，这款新车的综合油耗为7.9L/100km，0-100km/h加速时间约为8秒。此外，高配车型还配备了四驱系统。如果你对这套动力总成感兴趣的话，还可以点击下方的延伸链接，哪里有更为详细的动力系统解析。
全文总结
虽然还没有试驾，但MG给我的惊喜还是蛮多的，依个人口味不同的外观暂且不谈，MG GS上配备的这块8英寸的红外触控屏，是我用过所有车里面手感和反应速度最好的一款，而且磨砂的手感并不会留下指纹。用户体验十分爽快。动力部分虽然还没试驾，但350牛米的最大扭矩，肯定有一个不错的加速表现。虽然现在的MG以及不是原来的那个纯英伦口味的MG了，但其实只要车不错，历史不历史的，那也就是历史了。如果你对这牌子有偏见，大可不必考虑，品牌可多了去。但我却更看的上MG的原创性，年轻化，个性化，以及与众不同的风格。就像MG品牌标题：发现你的不同。
