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T70的内饰设计整体采用了T字形布局，哑光饰条起到几分点缀的作用，简洁实用，只是不明白为什么不统一空调出风口的造型显得更加协调呢？
三幅真皮方向盘同样有大面积的哑光材质覆盖提升质感，居然还是打孔真皮，是不是太令同级对手汗颜了？视觉效果没的说，握感也有了很大提升，不过盘幅有点小，对女司机来说可谓福音（女汉子另当别论了。。）
炮筒式的仪表造型显得十分运动，黑底白字易于阅读，数字的刻度设计得也十分美观，美中不足的是中间的行车信息显示屏尺寸有点小。
圆形的空调出风口尽管是塑料制件，但由于设计得体，没有任何的廉价感，既美观又实用。
方向盘左下方的位置是电动调节后视镜和大灯高度可调的按钮，配置还算比较实用。
7英寸的触摸显示屏只出现中配和高配车型上，实测触控十分灵敏，显示效果也比较出众，它最大的特点便是可以与手机进行互联（USB连接然后下载专用的app便可实现），可投影手机上的信息，笔者觉得最大的好处便是进行导航了，而且还带有360度全景倒车影像。这样做的好处是在自身多媒体系统不够完善或者出于成本考虑没有配备导航的情况下，不会令用户有很差的体验，可谓避重就轻。
启辰T70全系都配备手动空调，顶配和次顶配车型更是带有双区独立空调。
一键最冷温度（压缩机最大功率）的按钮是一个不错的设计，相当人性化，简单粗暴。
排挡杆前方的储物格纵身空间比较理想，遗憾的是没有任何遮挡而且内部没有进行防滑处理，看上去不太美观。
中央扶手箱前方有一个杯座和一个小的储物格，扶手箱本身的储物空间由于要避开手刹的位置导致不太规整。
车门内板的设计相对简陋些，门把手采用了镀铬装饰，就是太容易留下指纹了不太美观。储物空间倒是十分充足。
前排座椅可进行六向调节，座椅不算很宽大不过秉承了日产的舒适性，座椅的舒适度还是足够的，侧向的支撑也算挺到位。
后排座椅的承托力还算充足，没有中间座椅的头枕也是情理之中了。
后排扶手的柔软程度可以说超乎了笔者的想象，搭在上面就不想放下了。
后排出风口出现在这个价位上的车型可谓业界良心，可见启辰对这T70的舒适性还是比较重视的。
启辰T70为了给后尾箱腾出大量的空间，使得前后门的大小和开启幅度有明显的差异，尤其是身型比较庞大的朋友们在上下车的时候可是要多加注意。
天窗的面积适中，没有出现国人期待的全景天窗。
说T70是一台跨界旅行车一点都不为过，因为他有一个超大的尾箱，得益于较长的车身和合理的空间利用布局设计，T70的尾箱比很多紧凑型SUV都要大。只不过平整度确实有所欠缺。上方还有一个可收缩的挡板，进一步合理规划空间利用和保证私密性。T70配备了16寸非全尺寸备胎。
在尾箱的右后方还有一个小储物格，可以放置一些小杂物，还是相当人性化的。
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