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到底谁才是上海大众凌渡的竞争对手？这真是一个让人头疼的问题。凌渡诞生自大众MQB平台（高7、A3同平台），从车身尺寸来看属于A+级，但低矮的造型与“宽体轿跑”的官方宣传语，又让它区别于传统的紧凑级家轿，“小号CC”可能是大多数人对它的第一印象。综合凌渡的特点、动力以及售价方面，我们找来了速腾GLI进行对比。虽然这两款车型定位不同，但同样都是面向年轻人的运动三厢车，并且顶配版凌渡在动力价格方面也与速腾GLI非常接近。
| 产品名称 | 凌渡 330TSI DSG 豪华版 2015款 | 速腾 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 21.39 | 22.58 |
| 长(mm) | 4598 | 4644 |
| 宽(mm) | 1826 | 1778 |
| 高(mm) | 1425 | 1482 |
| 轴距(mm) | 2656 | 2651 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外观对比
外观反面，出自大众MQB平台的凌渡要比PQ35平台的速腾GLI更加“新颖”一些。凌渡前脸的造型是基于大众最新的设计理念而设计的，比现款车型更扁，显得车身更宽，营造出一种宽体跑车的感觉；而GLI车型则是基于全新速腾打造的性能版，在中网、车身包围等方面有所改变，尤其是隐藏在17寸轮圈下红色卡钳，一副低调性能车感觉。
车尾的造型没有像其他车型那样采用大量的镀铬装饰条来丰富层次，而是使用了更复杂的线条，尾箱开关依旧是大众LOGO，车尾的整体感没有受到任何影响。尾灯的造型也比较“大众”，采用熏黑设计，能更好的营造出运动气息，全LED光源的设计，夜晚辨识度很高。
说实话，GLI所配备的这套轮毂在样式上并不出众，这样的双条幅设计倒不如经典的五幅式来的直接，红色卡钳出色颜色抢眼外，也并没有什么值得炫耀的地方。车尾部的几处改变中，最有说服力的当属后保险杠配备的扩散器，这个设计并不是所有主张性能的车型都会配备的
