【网上车市衡阳站讯】赛欧的出现已经有一定年头了，尤其是现款赛欧的表现可谓抢眼，每月几万台的销量可见其号召力不可小觑。但车型换代是必然的步伐，如今赛欧也即将引来了全新车型的上市，并更名为赛欧3。新车改用全新的动力组成，输出更加迅猛，轴距加长后也立竿见影的解决了现款空间局促的问题，最重要的是，整车外观向科鲁兹看齐后，整体档次感一下就提升了不少。小编第一时间到衡阳雪佛兰富运华新4S店，给大家带来了全新赛欧3的实拍解析。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳雪佛兰富运华新4S店了解到，全新赛欧3已到店，现火热销售中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

全新的设计让赛欧3有了更好的卖相，年轻时尚的设计估计可以获得更多年轻消费者的喜欢，特别是略带“萌”意的前脸，会吸引不少女性消费者。大尺寸进气格栅十分惹眼，仿佛在咧着嘴冲你笑。

外观篇

  

  

赛欧3采用了全新家族设计风格，外观变得更加年轻时尚，给人一种“小清新”的感觉。同时车身整体尺寸变得更大，车身的线条也得到了更好的舒展。

全新赛欧3相比现款车型有了焕然一新的改变，前脸造型设计借鉴了新科鲁兹的家族式外观设计，在整车风格上褪去憨厚、中庸外形转向年轻活力、时尚、运动的风格路线。赛欧3前脸变化较大，大灯造型经过了全新设计，中网也采用了最新的家族式脸谱，同时下部进气格珊网状设计也异于老款。

格珊延续了家族化设计，分上下两条，大大的金色Logo位于两个格珊之间，视觉效果不错。保险杠的设计也丝毫没有懈怠，局部细节刻画到位，接缝也很平整。下部的软质前唇也是新加上的配置。

全新赛欧3相比现款车型，在尺寸上有所增大，长宽高分别为4300/1735/1503mm。新老车型侧面的样子几乎相同，整体看着显得既平淡，又朴实。即便如此，车身那条明显的腰线还是很显眼，从前脸拱直至车尾，有种向前冲、跃跃欲试的状态。轴距为：2500mm。

新车大灯的尺寸要比老款车型更大，样式也要比老款车型更有时尚的味道。在灯内光源上，即便是高配车型用的也是卤素大灯，而且还没有透镜。虽然灯组设计有别于老款，但赛欧3仍采用了老款车型上远近光一体式设计。黑色包围的雾灯，从视觉上比老款的赛欧增添了不少时尚感。

赛欧3的侧面线条与新赛欧大致相同，较为饱满的车身线条让它显示出了一定的可爱气息。赛欧3的外后视镜变得更加修长，位置前移使得底座和A柱融为一体，因此，现款车型上的小三角窗设计将不复存在。侧转向灯并未集成在外后视镜上，而是独立于翼子板后。新车的外门拉手也进行了改进，由原先样式简单、传统的上掀式拉手变为了外拉式，这让新车在每个细节上都要比老款车更时尚、更大方。车顶前方的外置天线显得与整车的定位有些不搭，看着太古老、太低端。

  

全新赛欧3的尾部造型富有层次感，线条处理得也十分到位，给人一种干净利落的视觉效果。车尾的变化比较明显，整体变得也更饱满。尾灯的样子一般，但比老款车型要更清透一些。另外，此次实拍车型并没有配备倒车雷达。

  

侧面线条简洁而又不失动感，后备箱以及后保险杠处的线条设计更是增加了整体的视觉层次感。尾部造型更加有层次感，线条处理得也十分到位，后备箱盖上的小鸭尾设计的恰到好处。牌照框从现款的底部移到了后备箱盖上，而想要打开后备箱只能通过车内或后备箱上的钥匙孔，略显不便。

尾灯面积也变得更大，造型上加入了一些棱角，内部依然采用的是卤素灯源。相比老款车型，赛欧3尾灯组面积有所减少，但功能分区与老款车型相似，均采用卤素灯源。

赛欧3采用了14英寸的八辐轮毂，搭配了规格为175/70 R14的佳通Comfort220系列轮胎，该轮胎侧重于节油与安全。

内饰篇

  

全新赛欧3内饰造型采用了克尔维特和科迈罗设计灵感的“飞翼式双座舱”造型，整体视觉效果也富有层次感和时尚感。相比较老款车型的内饰，新车显然变得更耐看、更大方。整体造型没有了老款车型的那种呆板、朴实，整体变得非常时尚。

中控的线条、层次都显得有些复杂，但这种复杂所勾勒出的个性又会显得很年轻。中间有一个小尺寸的显示屏（非触碰），麻雀虽小，但却集成了多媒体、电话、短信等功能，甚至可以实现手机投影。中控虽然仍为塑料材质，但米色的织物纹路塑料面板与深灰色的荔枝纹路塑料面板搭配，不至于太单调，也显得更有档次一些，此外造工方面也有一定的提升。

  

方向盘不再光秃秃，采用了新的家族式方向盘设计，有了银色V型饰条修饰，也有了多功能按键，其中还能看到蓝牙电话的按键。

仪表盘的设计很主流，双圆配上显示屏，而且北京还蛮有新意，橙色光辉随着指针而转动，仿佛两个正在扫描中的雷达，很动感。而一些指示灯则被布局在两侧。赛欧3配有显示屏，功能相对齐全，集成了多媒体、电话、短信、日常安排、手机投影等功能。多媒体系统可以通过AUX/USB/SD卡等方式读取音频。显示屏下方的按键可快捷进入如收音机、多媒体、主页等，非触摸的显示屏功能也是通过这里来操作的。再往下就是空调区域，赛欧3配备的是手动空调，左右两个旋钮分别控制温度和风向，风量由中间的按钮来调节。

四门电动车窗控制按键仍旧被任性的设计在了中间，位于中控台空调面板的下方。这样的布局需要一定的时间来适应。值得一提的是，此次实拍的车型，赛欧3还配备了自动启停系统，进一步提升了燃油经济性。底部有一个储物格，而USB、AUX、SD卡、12V电源等接口都在这里，当要连接手机或给手机充电时，这个储物格就正好能够存放手机。

  

方向盘的左侧有两个功能键，分别是外后视镜调节和大灯高度调节。驾驶位没有化妆镜，还好副驾驶还是有配备的。遥控钥匙采用折叠设计，不支持后备箱遥控开启。赛欧3除低配与次低配两款车型以外，其余三款车型均配备有双模式电动天窗。实拍的车型配备了电动天窗，天窗的尺寸不大，日常也还够用，在这个级别的车上属于平常水平。

空间篇

全新赛欧3座椅采用了手动调节，坐垫很柔软，腰部和臀部的包裹性一般。赛欧3并不追求包裹性，走的是舒适休闲路线，座椅靠背填充扎实，坐垫长度足够，不显单薄。全新赛欧3座椅采用织布座椅，带有手动调节功能，座椅软硬适中，配色上也偏向温馨家居风格。

后排坐垫填充柔软，对大腿支撑到位，且三个座位均为三点式安全带，但中间位置没有设置独立头枕，略有遗憾。此外赛欧3后排座椅无法进行折叠放倒。对于小型车来说，全新赛欧3的后排空间表现称得上优秀了，加上中间地板隆起高度小，中间乘客的乘坐也很舒适。

全新赛欧3的后备箱容积不小，容积为366L，后备箱纵深足够，但左右两侧有较大的不规则突出，侵占了一部分空间，后排不能放倒也是软肋之一。车上备胎用的是非全尺寸备胎，轮胎品牌为朝阳，尺寸为115/70 R15。全新赛欧3在储物空间设置上思路还是较为常规，数量满足日常使用，作为一台小型车没有什么挖空间的巧思。

动力篇

全新赛欧3采用1.3L与1.5L发动机全面取代了现款的1.2L与1.4L，其中1.3L发动机（1349ml）的型号为LEW，最大功率输出为73kW(99PS),1.5L发动机（1485ml）的型号为L2B，最大功率输出为80kW（109PS）。

除了5速手动变速箱外，全新赛欧和旧款一样依旧提供EMT手自一体变速器，变速箱挡位清晰。前麦弗逊独立悬挂配后扭力梁非独立悬挂已经是小型车的主流标配，表现如何就看各家调校的功力了，相信全新赛欧3应该还将延续舒适的悬挂调校风格。

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