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内饰整体采用对称式设计，黑色主体与银色金属装饰面板搭配的风格显得很年轻运动，圆形的出风口为略显压抑的内饰提供了不少活力。这熟悉的大环套小环的仪表，黑底白字的显示，贯彻了大众一如既往的风格，行车电脑采用彩色液晶屏幕，显示的内容非常丰富。三辐式方向盘的设计实在是没什么可说的了，除了性能车以外的车型均采用了这样的设计，真皮材质和粗细适中的握感一如既往的优秀。
这套多媒体系统配备了导航、倒车影像以及蓝牙电话，其他配置车型也可以选装这套带导航的系统，屏幕上方的卡槽真的非常实用。自动空调的功能也和其他大众车型一样，只是在造型上稍有区别，操作使用的方法也没有什么区别。中央扶手箱前面设计有一个储物槽，两个杯架、电子手刹和AUTO HOLD的控制开关，杯架在不使用的时候还可以用盖板盖上。虽然选装了无钥匙进入以及启动系统，但是钥匙的造型与普通的大众车型并无区别。
途观前排主副驾驶座椅都配备了电动调节，以及4向电动调节的腰部支撑，并且座椅面料采用打孔真皮材质，通风透气效果更好。后排座椅设计了三个头枕，而且中间座位的坐垫平整度很好，所以后排乘坐三位乘客还是没有问题的。这个后排中央扶手箱我感觉设计的有些豪放了，直接把中间座椅放倒当作扶手箱了，而且座椅和尾箱中间也没有隔板了。
尾箱地板平整度非常好，后排座椅还支持6/4放倒，但是并不能完全放平，而且从这个角度能更清晰的看见“豪放”的后排座椅中央扶手。途观使用了一条规格为145/80R18的非全尺寸备胎。
体验者身高180CM左右，坐在前排，腿部空间比较富裕，头部空间能达到一拳的水准，再配合天窗，整体感觉空间十分宽裕。后排空间要比前排更加宽裕，头部空间有四指，再配合上全景天窗一点都不会有压抑的感觉，腿部空间更是能达到两拳多的空间。
总结：虽说途观的2015款的改动很小，并且在本次实拍的车型上也没有体现出来，但是途观的空间和配置在紧凑级SUV里确实比较优秀。途观与其他竞争对手相比更加突出在城市铺装路面上的行驶感受，拥有与轿车类似的驾乘感受，又拥有一定的越野能力和较高的坐姿，这些都是途观最大的买点。凭借着这些配置以及大众车在国内巨大的用户群体，途观还将继续在紧凑级SUV的市场中占据一席之地。
