【网上车市衡阳站讯】尽管可能已经是老生常谈，但还是得说小型SUV在国内真的是愈发地火热，它们身形小巧却有着SUV的身段，价格大多在最主流的10~15万区间，几乎满足了大部分潜在购车者的需求。作为东风Honda在SUV市场的全新力作，XR-V代表一种对未知的探索，对未来的无限可能，旨在为乐于好动、勇于挑战的城市年轻群体提供“全新的、有趣的、超酷的”先端汽车生活体验。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳东风本田高程4S店了解到，全新XR-V现火热销售中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

外观篇

  

  

东风本田量产版XR-V作为一款全新车型，相比之前亮相的概念版车型变化不大，外观等方面与其兄弟车型缤智相比更加年轻运动，车身线条也更具力量感。XR-V是东风本田针对细分市场打造的一款新晋SUV，具备越级的空间表现和配置，是这款全新SUV的优势所在。

东风本田全新小型SUV XR-V与广汽本田缤智车型源于同一平台打造。XR-V的整体设计风格十分硬朗和动感，采用了本田最新的家族式设计，前脸层次感分明。由于XR-V的前脸上加入了大量的镀铬条和黑色保险杠设计，前脸的下半部分显得更加突出。同时，也增加了霸气野性的视觉感受。

半封闭式中网采用钢琴漆面板覆盖，与飞翼式前脸设计融为一体，倍显动感。前保险杠与底部进气格珊同样采用了相呼应的设计，夸张的设计手法更具冲击力。

XR-V的长宽高分别为4275mm、1770mm和1605mm。短先后悬的设计风格让车身始终保持着跃跃欲试的姿态。东风本田XR-V侧面造型采用了与缤智相同的Coupe造型车顶，类似轿跑车型的弧线看起来动感十足。同时腰线设计上相比缤智也更加硬朗。轴距为：2610mm。

XR-V的大灯采用组合式灯泡，并带有LED灯带，独特的排列方式让XR-V的“眼睛”看起来炯炯有神。大灯采用了卤素近光灯+氙气远光灯+LED日行灯的布局。相对于缤智那高端奢华的LED大灯，XR-V相对要“低调”一些。转向灯以及雾灯巧妙地“隐藏”在了前装饰护板的两端。外凸的前护板不仅起到装饰作用，而且轻微碰撞时还能一定程度上减少维修成本。

  

XR-V的车身侧面和缤智基本保持一致，相对圆润的造型使整车看上去更显档次，在吸引男性车主的同时，也兼顾了女性车主的喜好。后视镜的造型虽然整体没有大的突破，但和车身已融为一体，后视镜外壳装备了转向灯。无钥匙进去系统应该是配备在本田XR-V的高配车型上。为了让造型更简洁并降低风阻，设计师将后门把手与C柱融为一体，视觉上更有隐藏感。XR-V行李架在视觉效果和实用性上都不错，同时，行李架预留了孔位和卡口，用于以后出行安装横梁装载行李物品。

XR-V车尾设计与前脸一样层次感强烈，非常吸引眼球的是车尾顶部的扰流板和带状设计的高位刹车灯。此外，高配车型还配备了4点式驻车雷达和倒车视频影像系统。贯穿了整个尾门的灯带是车位最为醒目的设计，加之呼应的车顶扰流板，让人过目不忘。

XR-V的车尾设计饱满紧凑，最大的亮点在于连通式尾灯设计，现代感表露无遗。刹车灯点亮后是带状形式在，而且与尾灯连成一条线。尾灯采用了立体式设计，凸出部位与腰线连接，看起来立体感十足。尾灯周围则是加入了黑色钢琴漆装饰，同时，尾灯采用了LED光源。XR-V的车尾设计也是魅力非凡，带状设计的高位刹车灯与尾灯连成了一条横线，强化了宽度，LED的加入视觉效果更出彩。

XR-V在便利性配置方面也提供了强大的支持，倒车雷达和倒车影像均有所配备。XR-V配备了尺寸为225/45 R19的普利司通宽扁胎，19寸双色轮毂表现出极强的冲击力。

内饰篇

  

XR-V内饰设计采用了简约的设计理念，且左右不对称的样式，这点与大多数本田车型一致。同时，游涡形空调出风口看上去非常时尚动感，而全触屏自动空调也是会吸引不少人的眼球。XR-V中控台的实体按键很少，并且基本为触控方式操作，整体视觉效果上还是科技感十足。在做工和用料上我们也可以体会到厂家的用心和诚意。

  

  

  

东风本田XR-V配备了多功能方向盘，同时还加入了钢琴漆装饰。多功能按键做工和操作手感都是非常出色。

XR-V仪表盘采用了黑底白字的显示方式，平时读取起来非常方便，同时，镀铬外圈的加入看上去也是非常精致。本田XR-V搭载了7英寸DA智能屏互联系统，通过手机与之相连后，能达到同步显示的功能。空调控制区全触控布局，科技感十足，看起来非常炫酷，这也呼和XR-V年轻化的定位。

本田XR-V配备一键启动功能，这在本田车型上似乎已经成为了标准配置。本田XR-V全系采用带有发动机启停功能，对于省油的日系车来说，节油性能更加锦上添花。配备了多种接口，包括USB、HDMI、12V电源，种类和功能都比较丰富，还可以实现外延拓展功能。

本田家族必备的ECON节能按键同样出现在XR-V身上，从而进一步降低能耗。排挡杆周围配备的暗红色饰板显得有些跳跃，XR-V还配备了电子手刹和自动驻车功能。

车内采用了LED光源，灯光效果柔和，点亮和熄灭时都有渐变效果。1.8L全系配备可开启的全景天窗，长度为846mm，并且配有电动卷帘，全景天窗由2块玻璃构成，前面的天窗可以全方位打开。日系车的惯例，四门升窗只有主驾位是一键升降的。XR-V的双圆出风口看上去非常动感，同时还加入了镀铬饰条装饰。此外，空调出风口也可以完全关闭。

空间篇

本田XR-V采用了真皮打孔座椅，同时，座椅还加入了红色缝线设计，增加了运动感，调节方式则是手动方式。从主驾角度看，的确有被“包围”的感觉。想必这会让很多注重归属感的车友倾心。座椅采用了红色缝线的真皮座椅，加入了年轻活泼的元素，且舒适性不错。

后排座椅的腿部空间表现不错，满足了后排乘客的乘坐舒适。后排的中央扶手略显袖珍，只能说有胜于无好了。

杯架内壁两侧有两个小按钮，按下去就会弹出一个小隔板，深度较深，相当于一个“暗门”。前排扶手箱的杯架空间不错，能稳妥的放置两瓶水，而且还藏有“机关”。前排手扶箱仅有点缀的象征意思，而且只能移动一般，手扶箱内储物空间一般，只能放个橙子大小的物件。前排座椅后方还有个小型储物“卡座”，放置一瓶矿泉水刚刚好。储物空间方面中规中矩，杯架和储放物品处的设计都很到位，这也很大程度上方便了车主的日常使用，不必担心东西在车里没处放。

本田XR-V的行李厢设计的十分规整，后尾箱采用了弹性的后备箱隔板，非常的轻便，不过几乎不能放置任何东西，只能起到隔断的效果。本田XR-V的行李厢储物空间达到了393L，并且后排座椅可4/6式放倒，装载能力得到保障。

动力篇

本田XR-V先期上市的是搭载1.8L自然吸气发动机（R18ZA），最大功率为136马力（100kW），最大扭矩169Nm。后期还有一款地球梦1.5L发动机。

排档区域面板富有棕红色的金属拉丝质感，使得车内氛围不仅脱俗，而且还具有很强的档次感。变速箱方面，XR-V将搭载6速手动变速箱和CVT变速箱。

悬架方面，XR-V采用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。并且使用了讴歌车型才有的主、次阀多级阻尼减震器，满足了稳定操控和舒适乘坐的双重要求。

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