在刚刚过去的广州车展上,新款中级车如潮水般亮相可谓是竞争激励。全新凯美瑞可以算是此次车展上亮相的全新中级车中比较抢眼的了,全新的外形动感时尚,内饰的全新布局也是让热眼前一亮,再加上全新的动力系统更是让它极具竞争力,那么今天,我们就为大家带来全新凯美瑞和另一款日系中级车雅阁的对比,两者的表现究竟如何让我们一起往下看。
外观对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 自动 凌动版 | 雅阁 2.0L LX CVT 舒适版 |
品牌 | 广汽丰田 | 广汽本田 |
厂商指导价(万元) | 预计1月份上市 | 17.98 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4850 | 4930 |
宽(mm) | 1825 | 1845 |
高(mm) | 1480 | 1470 |
轴距(mm) | 2775 | 2775 |
由上表数据可以看出,我们今天对比的两款车型分别是广汽丰田凯美瑞 骏瑞2.0S自动导航版;另一款则是广汽本田雅阁2.0L LX CVT舒适版。车身尺寸方面雅阁由于车身造型的原因略长一些,但是轴距相同所以均能保证不错的乘坐空间。
凯美瑞的外观整体非常大气,整车运用了较多的银色镀铬元素来提升整体的豪华感。第九代雅阁的变化还是很明显的,运用了较多的线条和银色镀铬装饰整车的立体感突出。两款车的大灯都配有透镜,提升了聚光性。凯美瑞的大灯造型犀利棱角分明采用氙气灯源并带有自动头灯。雅阁则采用卤素灯源带有透镜,内部加入较多银色镀铬元素。
凯美瑞的侧面相比老款更加的时尚动感,侧面底部的腰线延伸到后门处有种上扬的感觉增加了立体感。雅阁的侧面在上下两条腰线的衬托下层次感更加明显,但豪华感稍欠。两款车的轮毂均采用铝合金材质,凯美瑞的轮毂造型与整车的设计理念结合的不错,大气又不失时尚。雅阁的轮毂造型比较有新意,视觉冲击感不错。
凯美瑞的尾部造型非常饱满大气,一条银色镀铬装饰条连接左右侧的尾灯。雅阁的尾部有种上扬的感觉,扁形的排气迎合了消费者的审美。凯美瑞的尾灯棱角分明,造型更加立体。内部的LED灯源造型比较有新意。雅阁的尾灯与尾部的贴合度不错,红白相间的鲜明对比使其视觉效果提升。
动力对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 自动 凌动版 | 雅阁 2.0L LX CVT 舒适版 |
品牌 | 广汽丰田 | 广汽本田 |
排量(ml) | 1998 | 1997 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4300 |
最大功率(kw) | 123 | 114 |
最大扭矩(n.m) | 199 | 190 |
变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 6 | - |
由上表数据可以看出,凯美瑞与雅阁均搭载的是2.0L自然吸气发动机,缸体与缸盖材质为铝制能起到减重节油的效果。 同样采用2.0L自然吸气发动机。凯美瑞在最大功率转速、最大扭矩转速以及功率和扭矩上都占有一定优势。凯美瑞此次搭载的是全新研发的D-4S双喷射系统直喷发动机,不仅保证了不错的油耗同时还能拥有不错的动力输出,可以应对中国各种路况。凯美瑞的6AT还添加了对滑行、降档补油、预紧差速器的功能优化,平顺性方面丝毫不比CVT差,表现很不错。本田则采用CVT无级变速箱在燃油经济性上拥有不错的效果。
凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率:123KW/6500rpm最大扭矩:199N·m/4600rpm;雅阁则同样搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率:114KW/6500rpm最大扭矩:190N·m/4300rpm。凯美瑞的6速手自一体变速箱和雅阁的CVT无级变速箱,在换挡平顺性和燃油经济性方面的表现可以说相差无几。凯美瑞带有S档,雅阁则带有爬坡档。
舒适性配置对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 自动 凌动版 | 雅阁 2.0L LX CVT 舒适版 |
品牌 | 广汽丰田 | 广汽本田 |
电动天窗 | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 |
多功能方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | ● | - |
液晶中控大屏 | - | ● |
行车电脑显示屏 | - | ● |
手动空调 | - | ● |
自动空调 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 绒布 |
驾驶座椅电动调节 | ● | - |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
由上边数据可以看出,凯美瑞的舒适性配置方面更加齐全且实用,像真皮方向盘、换挡拨片、自动空调、后排出风口、真皮座椅、驾驶座椅电动调节均配备齐全增加了驾乘者的舒适度。雅阁方面的舒适性配置则可以基本满足日常的使用。
新款凯美瑞的内饰风格在老款豪华感十足的基础上,加入了不少时尚的元素。雅阁的内饰采用阶梯状的设计,再加上双屏幕的布局立体感不错。凯美瑞的三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,手感不错。加入了银色拉元素来提升质感。多功能按键的加入方便了许多。雅阁的方向盘则采用搪塑工艺但是握感尚可。
安全性配置对比
产品名称 | 凯美瑞 骏瑞 2.0S 自动 凌动版 | 雅阁 2.0L LX CVT 舒适版 |
品牌 | 广汽丰田 | 广汽本田 |
驾驶员膝部气囊 | ● | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
倒车雷达 | - | ● |
电子防盗系统 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | - |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
由上表数据可以看出,在安全性配置上两款车可以说做的还是很到位的。像驾驶员膝部气囊(雅阁未配备)、前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊均配备其中增加了驾乘者的安全性。ABS、驱动防滑系统、电子稳定程序、制动力分配、刹车辅助等功能增加了行车的安全性。不仅如此,凯美瑞还多出了自动头灯、外后视镜电动折叠等非常实用的配置。
两款车的仪表均采用重叠式的三圆设计,凯美瑞的仪表采用蓝色指针增加了些活力感。雅阁的运用黑底白字的搭配视觉效果直观,带有行车电脑显示屏。凯美瑞的多媒体布局简洁明了,各个功能区域分布清晰,银色拉丝式的旋钮提升了不少质感。雅阁的多媒体采用分屏显示,屏幕尺寸稍小观察起来多少有些不便。
空间对比
凯美瑞
凯美瑞的车内乘坐空间,对于1.75米的体验者来说非常的宽松不会感到任何压力。前排座椅调整至合适位置头部空间一拳有余,在前排座椅不动的情况下移动至后排,头部空间一拳两指,腿部空间非常宽松。后备箱的纵深都不错在同级别中有着不错的表现。
雅阁
由于车身尺寸与轴距略有缩减,所体现在车内的乘坐空间也变得紧凑了一些,不过这并非是难以忍受的。对于身高1.75m的乘坐者来说,前排头部还有4指余量;后排腿部也仍有2拳以上的空间,我想对于大部分来说这已经足够了。通过空间的对比,我们不难看出凯美瑞在得益于设计优势的情况下保证了驾乘者非常宽敞且舒适的空间。
编辑总结:经过以上的对比相信大家对这两款车都有了一定的了解。凯美瑞在今年的广州车展上迎来了改款车型,外形更加的年轻化,虽然雅阁也逐渐像运动范靠拢但仍旧做的不够彻底。内饰布局方面新凯美瑞年轻的元素随处可见,雅阁方面则依旧走着豪华路线与外观反差极大。究竟这两款日系车谁会在您心中博得一席之地,那就让我们拭目以待吧。
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