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长期以来，宝马品牌所制造的车型给人留下的印象都是操控精准，驾驶乐趣强，“开宝马坐奔驰”这句老话，似乎早已经在国内消费者的心中根深蒂固了。对于了解宝马的消费者来说，其利落的转向手感配合上后轮驱动的形式，确实带来了许多愉悦的感受，不过后驱车型虽然好玩，但终究极限不高所以容易出现失控的危险，同时生活在北方的消费者，每每到了雪季也会为此而苦恼，那么想要体验宝马的操控乐趣就一定要受到这些限制吗？当你看过今天这辆华晨宝马328Li xDrive车型的试驾感受之后，自然便会有了答案。
此次试驾的这款车型全称为华晨宝马328Li xDrive豪华设计套装，与普通的328Li豪华设计套装车型相比，两车差价为2万2千元，除四驱系统外我们几乎很难找到什么差别，所以在外观方面，两车也保持着高度的一致性。
前杠的设计是长轴车型与标轴车型差别较大的地方，双条幅的雾灯格栅与整个车头搭配起来让这辆3系瞬间变得稳重起来，不过即使是这样，它那开眼角的大灯所透露出的凶狠目光，也难以遮挡它与生俱来的运动气质。
尺寸方面，华晨宝马328Li xDrive的长宽高分别为4734*1811*1429mm，相比标准轴距版车型来说，其轴距增加了110mm，达到了2920mm。从车身侧面看过去，C柱亮眼的“Z”形镀铬装饰条是长轴距版车型最突出的身份象征，其他方面除侧裙上的镀铬装饰外与标准轴距版车型相比并无差别。
华晨宝马328Li xDrive采用了20副密齿形轮毂，给人塑造出一种稳重踏实的感觉，其采用的为倍耐力缺气保护型轮胎，规格为225/50R17。
车尾部分，由于是长轴版车型的缘故，所以镀铬装饰条的出现比较频繁，除此之外，双出的排气管显示出了它高功率版发动机的身份，更重要的是，在后尾箱的左下角出，xDrive的铭牌是它最与众不同的地方，它的含金量与实际功效，才是购买这款车型的消费者最看重的地方。
内饰方面想必大家已经很熟悉了，与外观同样，为了增添稳重与商务气息，华晨宝马328Li xDrive车型在装饰条的部分换上了木纹材质，让他更符合大龄消费者的胃口，同时也提升了车内豪华感。
三幅式方向盘尺寸不大，同时设计也比较粗壮，左右两边的多功能按键比较丰富，除了音响调节以及蓝牙电话等选项外，还有一项LIM电子限速功能，在实际驾驶过程中，尤其是在跑高速的时候非常实用。
虽然华晨宝马328Li xDrive是一款偏向商务的长轴距车型，但在它的方向盘后方，我们依然看到了换挡拨片的身影，由此可见其骨子里还是一名运动健将的，只不过暂时穿上了一身西装罢了。
最新一代的iDrive系统出了以往丰富的功能以外，还集成了手写功能，用户可使用手指在圆形旋钮上直接进行手写，从实际使用过程中来看，其手写的灵敏度与识别度还是非常准备的，不会对驾驶员的操作造成什么障碍。
由于是高配车型，所以中央显示屏采用了大尺寸设计，分辨率也更高，并且在华晨宝马328Li xDrive的系统内，我们可以看到互联驾驶的身影，这一点我们从天窗开关旁的SOS按键就可以看出，只有具备互联驾驶系统的车型，才装配有这个按键，并且从用户反馈来看，这套系统的具有相当高的便利性，用户只需通过手机APP应用程序就可对车辆进行直接操控，像忘记锁没锁车门这种烦心事，足不出户就可以查看。
华晨宝马328Li xDrive的座椅整体设计比较宽大，同时上方有白色缝线作为装饰，为了更好地满足舒适性，所以在包裹性方面做出了一定牺牲，尤其是椅垫部分，看上去十分平整，并且也减少了大腿支撑的功能设计。
后排空间作为长轴版车型的重中之重，配套功能也理所应当的更加完善，像后排车顶独立照射灯以及化妆镜外，该车还配备了侧方手动遮阳帘以及后方电动遮阳帘等配置，更加照顾后排乘客的舒适性，这些可是标准轴距版车型并不具备的功能。
动力方面，华晨宝马328Li xDrive搭载的依然是那台代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245匹马力，最大扭矩350牛米，想必大家已经并不陌生了，而与之匹配的也是那台速度与平顺性表现都十分出色的来自ZF的8AT变速箱。
作为一名F30 320i的车主，华晨宝马328Li xDrive给我的第一感觉就是转向更加轻盈，同时油门踏板与刹车踏板的力度也更向舒适化靠拢，当然这些与它的四驱系统并没有关系，主要还是因为长轴距与标准轴距车型的差异化调校问题。
对于大多数普通消费者来说，四驱所存在的意义更多在于冬季的雪天，不过很可惜此次的试驾过程中并没有赶上这样的天气，但在车辆快速起步与高速过弯的时候，xDrive的功效还是能够体会出来的，尾部的不安分向来是宝马驾控乐趣中的一个重要部分，但如今一台3系能够稳健的贴地前行，所给人带来的又是一种不一样的惊喜。
相比低功率版N20B20发动机与8AT变速箱的配合来说，高功率发动机与它的配合更加默契，在这台328Li的驾驶过程中，很难感觉出换挡的顿挫感，这一点比320车型要好很多，同时这款发动机所带来的动力感受更加充沛，无论是起步之初还是中后期的加速，都变得更加从容，没有任何犹豫。
总结：从华晨宝马328Li xDrive的上市我们可以看出，宝马目前更希望的是将这套四驱系统变得普及化，虽然在日常驾驶时四驱与后驱所带来的区别并不大，不过对于生活在北方的消费者来说，这套系统还是存在很大意义的，它能够使车辆拥有更高的极限与安全性，如果资金宽裕的话，四驱版本更值得购买，也许有人会质疑它的操控乐趣会变小，但仔细想想，那些所谓的驾驶乐趣还是会伴随着一定危险的，这种又稳又快又安全的驾控感受，也许才是更好的体验。
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
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2015款 320Li 时尚型
| 主要参数 | 316i 进取型 2015款 | 316i 运动设计套装 2015款 | 320Li 时尚型 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 28.3万 | 30.1万 | 35.88万 |
| 经销商报价： | 22.65万-28.3万 | 24.09万-30.1万 | 28.71万-35.88万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4624/1811/1454 | 4624/1811/1454 | 4734/1811/1453 |
| 轴距(mm)： | 2810 | 2810 | 2920 |
| 轮距(前)(mm)： | 1531 | ▲ | 1531 |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | 1572 |
| 行李厢容积(升) | 480 | 480 | 480 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.2 | 9.2 | 7.9 |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | 1540 |
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