新浪微博
车市微信
看到在中国日渐风生水起的英菲尼迪以及雷克萨斯等众多豪华品牌，讴歌终于还是顺应了市场的发展需求，在今年推出了全新TLX车型，除了外观上更运动以及更高的配置之外，动力方面应该算是最大的亮点，采用了本田地球梦2.4L自然吸气发动机以及被众多媒体反馈极好的8速双离合变速器，并且价格相比来款TL也开始有所下降，一系列的改进措施无非就是想争夺国内豪华中级车市场更多的份额。可以说，全新TLX是讴歌在国内能否提升自身价值一个比较重要的车型，在前段时间，讴歌组织了一次TLX的静态体验活动，无论是外观还是内饰都能体现其豪华性，而我也在这次举办的动态试驾活动中体验到了TLX的更多安全配置以及动力性能。
外观部分：（试驾车型：讴歌TLX 2.4 DCT豪华型 官方指导价43.9万元）
继RLX、MDX之后，TLX也标配了Jewel Eye光学照射系统，包括LED日间行车灯、远光灯、近光灯。LED技术的运用让其所投射的光线更加接近于日光温度与光线，有助于人眼能够更好地观察路面起伏，视觉上更生动视野更清晰，可视范围也更广。
| 豪华运动型中级车车身参数 | ||||
| 项目/车型 | 讴歌TLX | 宝马3系标准轴距 | 英菲尼迪Q50 | 雷克萨斯IS |
| 长（mm） | 4845 | 4624 | 4790 | 4665 |
| 宽（mm） | 1855 | 1811 | 1823 | 1810 |
| 高（mm） | 1445 | 1455 | 1450 | 1430 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2810 | 2850 | 2800 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
全新TLX车身更为紧凑和动感，在TL车身尺寸基础上，车头和尾部进行缩短，车身高度降低，形成4845mm*1855mm*1445mm的车身尺寸，同时，轴距保持2775mm不变，不过，与同级别车型相比，轴距的优势并不是很突出，而宝马3系以及英菲尼迪Q50都已经进行国产并且轴距也进行了加长，那么讴歌TLX想要获得更好的优势，只有进行国产并且加长轴距。
TLX总体来说依旧延续了讴歌家族化的设计风格，也保持着讴歌豪华运动的品牌定位，它的车身设计让人看上去硬朗之中充满着冲击性，车身上每一个线条都充满着肌肉的力量感，同时也有着说不出的非凡气质，它真的与众不同。
