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说到林肯汽车，相信留给大部分人的印象都是“林肯加长”婚车、美式豪华、大排量、遥不可及等等，当然作为上世纪30年代到80年代的总统座驾，林肯也曾经有资本骄傲。但市场残酷，巨星也有没落时，可能现今，林肯都不认为自己有跻身一线豪华品牌的竞争力。在北美市场的停滞不前让林肯再次把目光转向中国市场，与2005年带来的老旧车型不同，这次紧凑级SUV车型MKC与中级轿车MKZ，似乎有实力在竞争激烈但还未饱和的中国豪华车市场分一杯羹。
在介绍MKC与MKZ这两款车型之前，我们还是先来了解一下林肯这个对中国消费者来说既熟悉又陌生的品牌。
“林肯”是前两个世纪前的美国总统，在其任职期间废除了南方各州的奴隶制度，立下不少丰功伟绩。但内战结束后，林肯不幸遇刺身亡。林肯汽车是亨利·利兰先生在1907年创立的，而利兰先生是林肯总统的忠实支持者，在他最开始成立生产飞机发动机的公司时，就以林肯来命名这家公司。后来利兰把注意力转向汽车，由此林肯汽车成为了第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。在其后70多年，林肯不断创新，一直是豪华车家族中的佼佼者，旗下的大陆(Continental)、城市(TownCar)和领航员(Navigator)等系列车型曾红极一时，这些车型在美国当地有忠实拥趸，但国内，除领航员零星可见之外，基本已经很难寻觅到林肯汽车的身影。
经历了曾经的辉煌之后，如今已很少有人愿意翻开历史关注林肯汽车的过往，也许是其曝光率过低，以致被人遗忘。但可以肯定的是，如今林肯再度进军中国市场，比2005年要更有底气，比起当时款式老旧的Town Car，MKC与MKZ在任何层面都更具竞争力。下面我们就把目光聚焦到这两款车上。
