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如果说在车外我们还能从细节之处区分一下国产与进口Q50的话，那进到车内我们就真的无从下手了，标志性的双屏中控台得以保留，做工和用料方面与进口车也没什么区别。
三幅方向盘上包裹的真皮手感很赞，加上两点和十点处的握位设计让它成为了操控利器，方向盘左侧的按键负责多媒体系统，而右侧的按键则是定速巡航控制键。自发光式仪表视觉效果好，中间的彩色液晶屏分辨率比较高，能显示行车电脑、导航、多媒体等信息。
方向盘左侧区域集成了电子稳定程序、自动启停、后风挡遮阳帘和后备箱的开启按键，用着挺顺手。作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L也终于配齐了四门一键升降车窗，至于便利性...谁用谁知道。
中控台有两块屏幕，上面的屏幕以显示为主，下面的屏幕则负责了更多的触摸操作，简单来说就是你可以把下面的屏幕当成是一个虚拟控制面板。多媒体系统的功能十分丰富，触屏的反馈感也挺好，不得不说英菲尼迪对这套人机交互系统确实是下了功夫。
虽然是以触屏操作为主，但我们还是在屏幕周围发现了熟悉的实体按键，他们分别可控制分区自动空调和音响系统的常用功能，进一步提升了车辆使用便利性。中控台上部的那块屏幕还可以通过排挡杆后方的旋钮及按键控制，用起来的感觉与其他豪华品牌的人机交互系统类似。
Q50L提供了4种驾驶模式，通过所示的按键可以快速切换，驾驶模式的影响因素包括了发动机输出及变速箱的换挡时机。中央扶手箱内提供了丰富的多媒体及电源接口，出门在外完全不用担心手机会没电，不过前提是带上了数据线。
前排座椅的填充软硬适中，带有8向电动调节和电动加热功能，此外，驾驶座的腰部支撑还可以单独调节。后排座椅的舒适度表现也绝对算的上是同级车优秀水平，难能可贵的是Q50L的后排坐姿非常合理，坐时间长了也不容易累。
