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作为英菲尼迪的首款国产车，Q50L的成功与否直接关系到了这个品牌在中国的前景，而这款车与进口版本Q50最大的区别无疑就是加长了48mm的轴距，如果您很想了解一下国产并加长了的Q50L与进口Q50能否保持一样的品质并继承其运动精髓，那么就请随我们的实拍一起来看看吧。
我们此次时拍到的是Q50L 2.0T豪华版；国产Q50L从车身整体来看，基本上延续了进口Q50的设计，只是在细节之处的修饰上更加偏向于很多国人喜欢的豪华风格。外框镀铬的波浪形中网很有家族特点，枪灰色的格栅材质比较有质感，除最低配车型外，国产Q50L均带有车头的泊车雷达。头灯组的设计与进口版本如出一辙，LED近光灯带有透镜；比较值得一提的是，Q50L的雾灯也为LED光源，而雾灯上方的镀铬装饰算是国产车型的特色。
豪华版Q50L的前风挡上部集成了很多功能装置，自动远光灯，雨量感应雨刷和自动防眩目内后视镜都有所配备。豪华版及以上车型在车头、两侧后视镜和车尾共配备了4个摄像头，可以在泊车时为您提供车身四周的全景影像，显示在车内中控屏幕上。
车身侧面来看，加长的48mm并没有在Q50L的车身留下太多痕迹，如果一定要仔细看的话，或许能从后门窗户的长度上看出端倪，但其实最简单的辨别方法是Q50L的车门底部增加了一条镀铬饰条。无钥匙进入+一键启动自然不会缺席，个人认为这样的配置对于英菲尼迪而言更是必不可少，因为有了它们车主就不必老是将那把酷似日产品牌车的钥匙掏出来了。17英寸铝合金双5辐轮圈造型比较符合Q50L的定位，只是尺寸要是能再大上一些就完美了；实拍车型采用普利司通搏天族系列轮胎，偏向于操控性能。
车尾不像车头看上去那么凶狠，简洁的线条呈现出了一种憨憨的感觉，连接尾灯的镀铬饰条则继续兢兢业业的体现着豪华感。后备箱盖上的标识明确的表明了它的身份，大家完全不用因为它的国产身份就对品质抱有疑虑，东风日产位于襄阳的工厂已经达到了英菲尼迪官方给出的4.5分评分（满分5分），与日本枥木工厂处于同一水平。
双边单出尾排很粗壮，显得力量感十足；此外，后保险杠的造型也进一步增强了这种感觉。尾灯的造型与头灯呼应，如果行驶在路上被一辆Q50L超过，你会觉得它的眼神看上去很严肃。Q50L的底盘悬架结构与Q50一致，为前双叉臂、后多连杆式，在操控方面比较有优势，缺点就是对后备箱空间的占用相当明显。
