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作为Si车型，运动风格的座椅自然不可或缺，相比其它车型，这款座椅可以提供更好的侧向支撑以及肩部支撑性，细节上还注入了与内饰相搭配的红色缝线与皮革饰条。而在日常驾驶时，这款座椅所带有的腿部延伸支撑功能可以为驾驶者带来更高的舒适性。
后排座椅的平整度不算高，虽然全新思铂睿在实用性方面有了长足的进步，但它依然趋向于运动二字，座椅两侧的舒适性相对不错，并具有小幅的包裹性。至于中间乘客，已经为你准备了头枕，吹毛求疵的言语我看就算了吧。
通过车身尺寸全幅增加，全新思铂睿现已具备了进军主流中级车的勇气，而实测也进一步证实了它这方面的能力。体验者身高1.82m，将前排座椅调至最低位置后，头部约有4指余量。在座椅位置保持的状态下移至到后排，此时腿部空间达到了1拳4指。至此，老款饱受的诟病终于可以画上一个句号了。
在此次的试驾活动中，厂商仍未公布官方的备厢容积数据，不过就目测而言，全新思铂睿的备厢空间与同级车处于相当的水平，并且后排座椅支持4/6拆分放倒，在储物灵活性方面也有所考虑，只是座椅放倒后与备厢之间的开口不算大，放置较宽的物品时会有所限制。
