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由于越野体验的场地难度不大，所以并不会对昂科威构成多大的威胁。这块场地的部分科目主要考验车辆的通过性，当然也会同时考验车辆的四驱系统是否够强。接近角和离去角以及离地间隙，对于昂科威这类的城市SUV来说其实并不算强项，不过应付中等难度以下的复杂路况时，还是有能力轻松通过的。面对那些相对高级的越野路段，开启越野模式提升越野能力后，也可以有效的帮助车辆提升脱困能力，带使用者走到更远的地方。
昂科威所配备的四驱系统，与我们常见的适时四驱有一定差别，但是却可以给驾驶者带来更有效的帮助。目前这套四驱系统还并不具备前驱模式下中断传动轴工作的功能，但空转的传动轴所丧失的动力较少，所以能耗表现可以控制在较为出色的状态。两种不同的四驱版本，可以给需求不同的使用者更多选择，这种按需求选择的作法，也更容易让人接受。这两套四驱系统都不是最终的完整版，随着后续推出discontent技术后，它们也都可以继续升级，增强能力。
