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1.6L G-INNOTEC自然吸气全铝材质引擎与锋驭上的如出一辙，90kW的最大功率以及158N·m的最大扭矩在账面数据上还算不错。但介于排量只有1.6L，所以动力的表现一般，而这款车的职责更趋向于舒适与节油性，至于其它方面就不要有过多的苛求了。
使用爱信6速手自一体变速箱对于启悦而言此举十分明智，如若使用CVT势必会在动力上的表现欠佳。在油门初段，动力的配给颇丰，这样更加适用于城市中停停走走的节奏，不过随着车速的提升，也逐渐显示出了1.6L动力的匮乏，车辆的加速性明显有所下降。
6AT的最大优点则是可以更好的保留动力性的输出以及兼顾换挡舒适性，在动力表现不足时，你可以尝试切换到手动模式，并借助换挡拨片实施降挡操作，待转速提升至4400rpm时，便可以唤醒最大扭矩，此时可以确保你更好的完成超车动作。
转向与随动性表现良好，车身也没有想象中的笨拙，这对于一款家用车而言显得十分可贵，毕竟在大多数情况下，启悦需要面对的是拥挤的城市路况，易于控制可以使驾驶者感到轻松。
悬架采用前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立，属于这级别中常规的配备。在调校方面，启悦更侧重于韧性的表现力，面对非铺装路面，路面的反馈可以将部分震动传递至方向盘中，而明显的大幅震动则会被过滤掉，如果与大部分日系车型相比，启悦的悬挂调校水准可以处于中高水平，运动性与舒适性的平衡表现十分优异。
从近两年长安铃木推出的产品来看，实用性永远是摆在第一位的，此次启悦的推出，欲将成为长安铃木深入紧凑级车市场的生力军。就在试驾当日（2014年11月24日），厂商公布了启悦的预售价9.19-12.59万元，按配置划分共计5款车型，可以说这个价格还是十分具有竞争力的。其实我们不难发现，从锋驭开始长安铃木便开始发力，启悦便是这之后的第二款车型，同样主打实用性家庭用车，接下来就让我们一同拭目以待启悦在道路中的出镜率吧。
