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艾瑞泽3前排我们安排了168cm左右的女性体验者乘坐，头部距离车顶还有一拳+三指的距离，而在前排座椅位置不变的情况下，体验者直接移至后排，头部空间也有一拳多的余量，腿部空间还有2拳多的距离，这个表现已经相当出色了。
艾瑞泽3后备箱内部的平整度有所欠缺，空间能够满足家庭的基本需求，即使是全家外出游玩也不在话下，502L的尾厢空间远远超出了竞争对手，如果你有更大需求的话，还可以将后排座椅进行放倒来获取更大的空间。
艾瑞泽3整车储物空间表现不错，前排位置足有两个可放置比较大件杂物的地方，而零碎的杂物也能放置在中控台下方和左侧的储物格内。前后门都设计了水杯架，并且都设计了小储物槽，用于放卡片和手机，另外，中央扶手箱采用单层设计，空间十分有限。
艾瑞泽3搭载国内十佳发动机之一的1.5L自然进气发动机（型号SQRD4G15），看“账面数据”动力应该还可以，最大功率：80kW（109匹马力）/6000rpm，最大扭矩：140Nm/3000rpm。前期上市都将配备5挡手动变速箱，未来还会推出配备4速自动变速器的版本。值得一提的是，艾瑞泽3还厚道的给加上了隔音棉，值得赞扬。
前轮麦弗逊独立悬架，后轮扭力梁非独立悬架，是典型的经济型轿车底盘结构。奇瑞艾瑞泽3作为主打紧凑级市场的新车，与艾瑞泽7相比两者还是存在一定的区别，能够满足消费者的不同需求。
编辑点评：虽然官方还没有正式公布艾瑞泽3的指导售价，但预计6万元起步的价格在性价比方面有着不错吸引人，这对于购车预算不多，又想买辆空间、配置都还算不错的代步车的朋友而言，它或许是一个不错的选择。作为奇瑞又一款在外观和内饰做工上都有了长足进步的新车，艾瑞泽3如果有合理的价位和合适的定位，在竞争激烈的自主小型轿车市场上，还是有机会突围而出的。
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