北京通航亮相2014珠海航展

11月11日，北京通用航空有限公司（以下简称“北京通航”）强势亮相2014珠海航展。当天，北京通航向山东通航交付P750飞机，这也是P750在中国的首发；同时，北京通航与国内4家通航飞机经销商签下总计52架P750、10架阿古斯特直升机的大额订单。相较2013年全国通航市场仅26架的销量，北京通航初次亮相即超出2013年市场销量两倍以上。这不仅代表了北京通航作为中国通航企业新贵赢得开门红，同时也预示着中国通航产业的春天正在到来。
     通用航空是指民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。 通用航空产业链条长、辐射广，上游是通用航空装备制造、通信导航等，中间是通用航空运营、飞行训练、通用航空发动机及零部件制造、机场管理等，下游是飞机维修、航材租赁、人工增雨、航空旅游等。随着我国经济的发展，社会对通用航空的需求越来越迫切，公务航空、私人航空、紧急救援、工业航空和农林航空等细分领域都有巨大的增长潜力。
    这样巨大的潜力也推动《通用航空飞行任务审批与管理规定》得以于2013年12月1日正式实施，大大提振了通航产业发展的信心，带来了难得的发展机遇，迎来了中国低空产业的春天。
据预计，2015年后中国通用航空飞机市场需求将迎来快速增长时期，保守估计复合增长率将达到22%左右。未来随着国家低空域的开放，通用航空这一朝阳产业将迎来发展的“黄金时代”。
北汽集团作为排名世界500强企业第248位的中国高端制造业主要企业之一，迎着深化改革、产业升级的大潮，响应国家和北京市市政府关于发展通用航空等新兴产业的发展战略，积极投身通航产业，并与国内一流航空科研院校北京航空航天大学合资建立“北京通用航空有限公司”，以此为平台，迈出发展通航产业的坚定步伐。
北汽集团董事长、北京通用航空有限公司董事长徐和谊表示，北京通航肩负着促进北京市产业结构升级，建设符合世界城市要求的通用航空产业集群的历史使命。据悉，至2020年左右，北京市将打造通用航空产业，形成经济规模达3000亿元的战略性新兴产业。而作为立足北京的北汽集团的子公司，北京通航具备了近水楼台的先决条件。
    高调亮相珠海航展的北京通航通过签约大额订单，为北汽集团产业升级、发力通航产业赢得开门红，同时也为中国航空产业发展注入了一支强心剂。
    当日，北京通航向山东通航交付中国大陆首批P750飞机2架，并签订第二批30架P750及10架阿古斯特AW139直升机订单。另有3家国内通航公司与北京通航达成了22架P750购机协议。
阿古斯特AW139是中型双发直升机，可以执行多种任务，包括执法、搜救、电子对抗、离岸任务、协同任务和特殊人员运输。
    而由北京通航与新西兰太平洋航空航天有限公司（简称“PAL”）合资生产的P750单发多用途涡桨飞机，具有非常明显的多用途产品优势及超短途起降性能，可以广泛用于客货运输、航拍航测、农林喷洒、森林防火、人工降雨、警务侦查、抢险救灾，运动旅游等多方面任务，特别适合中国通用航空市场对多用途飞机全天候作业的需求。
    据了解，北京通航计划以P750及轻型喷气公务机、直升机在中国市场的深度应用研发、制造、改装、销售、维修、培训和运营支持等业务为手段，形成高端研发、高端制造、高端运营、高端服务为一体的完整产业体系发展框架。
    据了解，北京通航正通过整合国内外通航资源建立通用航空完整产业链，形成前端适航技术研发、中端现代高端制造、后端飞行运营服务的产业格局。一方面在北京地区建立北方基地，打造世界通用航空产业转移的重要承载区和世界通用航空产业亚太地区的中心；并计划在江南打造南方基地，建设全国直升机产业集中区域基地。
    此外，北京通航借珠海航展之际，与中国航材集团通用航空服务有限公司、国融（天津）融资租赁有限公司、安鹏国际融资租赁公司等分别签署合作协议，将依托各方强大资源整合能力与市场营销能力，整合中国通航产业的市场需求、技术资源和金融手段，为终端交易客户提供全方位的技术支持与管理咨询，共同促进中国通用航空产业的快速发展。
    同时，为了整合同行之力推动中国通航产业发展，北京通航联合国内通航产业相关优势企业、学校等，共同发起成立了“中国通用航空企业联盟”，联盟将以发展中国新兴产业、塑中国经济新增长力为宗旨，打造中国通航产业链条最完整、专业性最强、实力最雄厚的运营和服务平台。
北汽集团董事长、北京通航董事长徐和谊表示，北京通航希望通过产业合作，协助行业构建符合国际标准的通用航空管理体系，并将借助全球资源整合之势，为打造“中国最强势通航工业企业”的目标而奋斗。