新浪微博
车市微信
试驾篇
CX-7搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率：120KW/6000rpm最大扭矩：205N·m/2000-5500rpm。一汽马自达CX-7的这台2.5L发动机在竞品车型中甚至可以媲美一些更大排量的车型。5速手自一体变速箱，升降档非常的积极几乎察觉不出有顿挫感，在保证平顺动力输出的同时百公里9.7L的油耗也是很不错的。在动力配置上同级别车辆大多采用的是2.0和2.4升的自然吸气发动机或是2.0和2.5升的自然吸气发动机，唯独一汽马自达CX-7采用了2.3T涡轮增压发动机和2.5升自然吸气发动机。
一汽马自达CX-7的这台2.5L发动机调校的不错，起步初期油门的响应很积极但不会让人感觉很突兀，日常驾驶转速基本保持在2000转以下，当转速提升至3000转时则爆发出更加强劲的动力。5速手自一体变速箱在换挡方面表现的很积极，日常驾驶时几乎差距不出有任何的顿挫感。顺道说一下，虽然我们这次试驾的一汽马自达CX-7是5速，但是它一样有6挡变速箱，而一些同级别车辆则全系使用5档变速箱。
方向盘的虚位很小，所以转向时非常的精准，在高速行驶时转向助力很轻盈的，不需要太多的力气就可以轻松准确的转向。悬挂的调校可以说是在运动与舒适之间找到了一个合适的结合点，日常驾驶时路感很舒适，当需要紧急并线时悬挂的支撑又非常到位，使车身侧倾的很小，这在SUV车型中可以说是做的不错的。
编辑总结：经过此次试驾，相信大家对一汽马自达CX-7已经有了不少的了解了。首先外观酷似跑车的设计使其赢得了不小的回头率，内饰方面设计时尚大气。更值得一提的就是一汽马自达CX-7的动力和操控给我留下了很深的印象，在试驾初期我绝不会想到一台这么大的家伙能有如此好的操控，这让我一度认为自己开的是一辆轿车。在车内的车用空间方面一汽马自达CX-7面对竞品车型有着不小的优势，再加上低于对手的售价，相信一汽马自达CX-7在这个市场上一定会掀起不小的波澜。
编辑的试驾评测代表了一种观点。在4S店还车过程中，我们确实遇到了几位车主，也进行了一次深聊。不妨一起来听听他们的心声。
车主王先生是个高大威猛的北方汉子，35岁的他已经有了15年的驾龄，期间买过3辆车，一汽马自达CX-7是他的第三辆车。在提及为何会选择这款车时，王先生特别坚定的认为“操控，是我最看中的。我是个体育老师，平时就喜好爬山、自驾游，对于运动天生有好感，喜欢驾驶感比较强的车，原来开轿车有点憋屈，所以后来毅然决然买了SUV。“说起自己的选车过程，王先生充满兴奋，他告诉我们如何与一汽马自达CX-7结缘，还谈了自己的使用感受。”我个子比较高，一般的SUV坐在里面不舒服， 但是CX-7给了我惊喜，终于找了一款既让我坐着舒服，还好开的车，所以就赶紧买了。事实证明，我的选择没错，提车这几个月时间，我感觉开车越来越有乐趣。不光上下班开车很痛快，出去玩更爽，我家五口人坐在里面很宽敞，即便跑些坑坑洼洼的路，也不用再像原来开轿车那样担心底盘被刮了。“
在王先生旁边的刘先生也是一汽马自达CX-7的车主，原来他们是大学同学，王先生还是一汽马自达CX-7与刘先生的“媒人“。正是因为驾驶感受比较好，王先生把自己的选择经验分享给了自己老同学，现在俩人”亲上加亲“，又成了车友。这次就是约好了一起来做保养，顺便一起去郊区度假。
关于自己与一汽马自达CX-7的缘分，刘先生也娓娓道来，“我媳妇喜欢坐SUV，说坐姿高，视野好。她又是典型的外貌党，看啥都先看外观，当初我家选车看了真是好多，CR-V、翼虎、RAV-4等时下热门的车都看了个遍，媳妇总是觉得欠缺点什么。“原来，听老婆的话还是很有必要的，选车同理。如果你以为刘先生只是个”妻管炎“就错了，他对车可是很有研究的，一方面是尊重妻子的选择，另一方面他也和很多车主一样在乎SUV的操控。”老王推荐我们去看一汽马自达CX-7，别说，这是唯一一款我和媳妇都认可的车，所以就买了。买了就没后悔，媳妇的爱美之心满足了，我这开车的也得到了满足。我们买的是2.3T的车型，劲儿特别足，这让我特别满意。还有一个最关键的是CX-7性价比高，虽然它个头大、操控好，但是价格却并不高，对于我们这种工薪家庭来说确实是非常重要的因素。“
汽车编辑通过亲自试驾评测给一汽马自达CX-7点赞，已经使用数月的车主也对这款车表示认可。如此说来，一汽马自达CX-7确实有着过人之处，综合媒体和车主的观点，我们不难发现，空间大、操控性好，性价比高是一汽马自达CX-7最大优势。究竟如何，还是建议你亲自去4S店试驾，感受会更加直观。
相关阅读
