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经过优化的发动机，在每一个部位都减少了摩擦，降低摩擦就意味着少消耗能量，这样节约下来的能量便可用来转化为驱动力。
可变排量机油泵是1.2T发动机的一大技术亮点，它依靠电磁阀来对机油排量进行精确控制，这样无论发动机以何种工况运行，它总能通过电脑的精确调整来确保机油供应量处于合适的状态，“节能减排”这个词用在这里也十分合适。
通过对发电机的逻辑控制，理论上可以节约3%的燃油消耗，不要小看这3%，将诸多的3%结合起来就会引起从量变到质变的飞跃。
STT起停系统对节油的帮助还是比较明显的，越是拥堵的城市路况越能发挥其节油的优势。怠速时所消耗的燃油基本上是被完全浪费掉的，所以能够节省这部分燃油对车主而言就是实实在在的节约开销。
总结：通过一系列的优化设计，标致的两款全新THP发动机在节油和动力输出上还是取得了相当大的成果的。而根据厂商方面的介绍，1.8THP发动机的推出更多的是为了满足追求动力，追求较大排量发动机的客户，这款发动机会最先搭载于新款508上，对动力有所期待的车友可不要错过。而1.2THP发动机在超过原有2.0升自然吸气发动机的同时也很好地照顾到了排放和节油要求，未来将搭载在308S（两厢版本的308）上面，为动力和油耗取得完美平衡。
