近日，编辑有幸参加了东风标致两款即将列装的新型THP发动机的技术讲解会。其中1.8THP发动机由已多次出镜的1.6THP发动机升级而来，另一款则是在海外新近推出并经过本土化调教的1.2THP三缸发动机。究竟两款发动机有哪些技术亮点，请让我来为您解读。

■ 什么是发动机？

想要知道发动机的区别，我们就得先明白什么是发动机？在这里，编辑不想讲什么概念性的东西，用直白的话来说发动机就是一个为汽车正常行驶提供驱动力的装置。当然，这个装置很复杂，它需要将汽油所蕴含的能量通过燃烧做功的形式转变为驱动汽车前行的动力。

■ 汽车用发动机有哪些？

在民用汽车中，绝大多数发动机都是内燃机。而民用内燃机又基本上以自然吸气和涡轮增压两种（机械增压因使用量相对很小，在本文中不涉及），接下来让我们通过下面的表格来大致了解一下这两种发动机各自的优缺点。

经过优化的发动机，在每一个部位都减少了摩擦，降低摩擦就意味着少消耗能量，这样节约下来的能量便可用来转化为驱动力。

可变排量机油泵是1.2T发动机的一大技术亮点，它依靠电磁阀来对机油排量进行精确控制，这样无论发动机以何种工况运行，它总能通过电脑的精确调整来确保机油供应量处于合适的状态，“节能减排”这个词用在这里也十分合适。

通过对发电机的逻辑控制，理论上可以节约3%的燃油消耗，不要小看这3%，将诸多的3%结合起来就会引起从量变到质变的飞跃。

STT起停系统对节油的帮助还是比较明显的，越是拥堵的城市路况越能发挥其节油的优势。怠速时所消耗的燃油基本上是被完全浪费掉的，所以能够节省这部分燃油对车主而言就是实实在在的节约开销。

总结：通过一系列的优化设计，标致的两款全新THP发动机在节油和动力输出上还是取得了相当大的成果的。而根据厂商方面的介绍，1.8THP发动机的推出更多的是为了满足追求动力，追求较大排量发动机的客户，这款发动机会最先搭载于新款508上，对动力有所期待的车友可不要错过。而1.2THP发动机在超过原有2.0升自然吸气发动机的同时也很好地照顾到了排放和节油要求，未来将搭载在308S（两厢版本的308）上面，为动力和油耗取得完美平衡。