新浪微博
车市微信
在涡轮增压大行其道之时，人们享受到了更为愉悦的驾驶乐趣，并且可以更少的负担燃油开支，不过也有一支坚定不移的队伍继续着传统吸气引擎的研发，这其中的代表之一便是马自达。当然，想要新产品具有感染力，设计团队需要从设计以及全盘科技性着手...
SKYACTIV译为创驰蓝天，这套科技系统将覆盖引擎、底盘等多个方面，在大力挖掘自吸引擎的潜力上效果卓越，同时它还将兼顾油耗与舒适性，所以虽然这看似是一款四缸传统动力的配给，但内在却有着极高的含量。
如果说一汽马自达阿特兹2.5L是专为中国消费者准备的，那么这款2.0L车型的来历实则进口Mazda6 Atenza的国产复刻版。许多人纠结于2.0L的动力或许太弱，又或是配置到底如何，那么这篇文章将会帮助你解答心中的这些疑问。
昂克赛拉、CX-5以及我们今天的这款阿特兹都使用了马自达创新的设计理念，这被称之为“魂动”。富有攻击性的前脸，在不同光照下的层次感，舒展的线条应用这些都是魂动设计的标志性元素。
溜背式的车顶轮廓是马自达6车系一直以来不可割舍的设计，与此同时，阿特兹还使用了丝带滑落般的腰线走向，类似的设计在英菲尼迪车型中也可以见到，但不要忘记的一点是，两者悬殊的价格。
阿特兹可以被认定的是，它依然是马自达6的延续，只是被冠以了新的名称而已。但不可否认的一点，它的确是这几代车型中设计上最为抢眼的一代。车尾的设计并未草草了事，而是与车头有着默契的衔接，光影效果使其立体感表现颇丰，LED示宽灯起到了点睛之笔的功效。
