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试驾篇
全新RAV4的这套动力总成的表现没有出乎我的意料，在ECO模式下变速箱的换挡非常积极，总是能把发动机的转速控制在2200转以下，当你切换到sport模式，变速箱则会延后换挡时机以获得更高的扭矩输出。
2.5L的排量驱动这台超过1.6吨的车来说还算游刃有余，油门的调教很适合城市路况，轻轻一点车辆便蹿出去，很典型的日系车风格。全新RAV4的这台6挡手自一体变速箱平顺性非常好，正常驾驶你几乎察觉不到它的工作，以至于笔者认为这是一台CVT变速箱。悬挂的调节偏向舒适性，在高速急并线时车辆的侧向支撑性处理的没有那么直接，路面细碎的震动过滤的比较彻底，总之开起来非常舒适。
编辑总结：全新RAV4的换代非常成功，全新的外观和内饰设计依然延续了上代车型动感时尚的路线，2.5L的排量搭配6挡手自一体变速箱开起来游刃有余，当然如果你更注重经济型还可以选择2.0L+CVT的版本，整体偏向舒适的调教可能缺少了些许驾驶乐趣，但是开着它代步或者举家出游还是十分适合的。
