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【网上车市广州站 试驾】作为汽车的制造者，奔驰所带来的经典优雅气质从来没有减少，随着时间的流淌愈发显得精致豪华。奔驰车型当中除了旗舰的S级外，一款历史较为年轻的四门轿跑车同样拥有这种特别的气质。它就是--奔驰CLS。
第一代的CLS推出于2004年，开创了四门coupe轿跑的形象，这款在E级平台上打造的四门轿跑开创了一个新的细分类别。奔驰的设计师把coupe轿跑的身段加上四个车门后，造就出四门coupe轿跑这个新物种。
【第一代奔驰CLS(W219)】
得益于超前的设计理念，哪怕以现在的眼光来看，第一代CLS也不过时；流畅动感的线条令人印象深刻，低矮的车身带有前扑的动感。尽管后排空间由于造型的原因而不太够用，但在欧美等其他市场都有出色的表现。于是奔驰在后期继而推出了CLS 55/63 AMG等强调性能表现的版本，令CLS成为奔驰旗下举足轻重的一个车系。
【第二代奔驰CLS】
时隔8年，第二代的CLS在2012年在海外上市。外观的设计还是延续第一代流畅圆滑的线条，四门轿跑的韵味演绎得淋漓尽致。大量运用硬朗的线条，勾勒出与初代截然不同的美感。如果说初代CLS是柔和之美，那么第二代CLS则是阳刚之美。
这次试驾的是CLS300，与CLS350相比车头部分有所不同。CLS300的车头采用U型设计，稳重精致的气质贯穿其中，攻击性并不如CLS350强烈，反倒多了几分行政座驾的意味。宽大的中网与双层镀铬饰条相得益彰，硕大的logo镶嵌其中彰显出独有的运动感。
作为四门coupe轿跑的始祖，CLS的侧面绝对是外观的亮点。前长后短的车身比例恰到好处，既有运动感也不失稳重；低矮的车身营造出优异的风阻表现；从前翼子板延伸开来的双层腰线与外抛的轮拱，一刚一柔勾勒出上代所没有的韵味，流畅平滑的C柱在提醒人们这是一台四门的coupe车型。
层次感强的车尾很容易让人想起初代的CLS，视觉上从两侧向中间收窄尾部是全车最为耐看的部分，既保留了初代CLS上coupe溜背的精髓，双层镀铬饰条亦增加了稳重的气质，两者兼而有之。
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