【网上车市广州站 试驾】作为汽车的制造者，奔驰所带来的经典优雅气质从来没有减少，随着时间的流淌愈发显得精致豪华。奔驰车型当中除了旗舰的S级外，一款历史较为年轻的四门轿跑车同样拥有这种特别的气质。它就是--奔驰CLS。

第一代的CLS推出于2004年，开创了四门coupe轿跑的形象，这款在E级平台上打造的四门轿跑开创了一个新的细分类别。奔驰的设计师把coupe轿跑的身段加上四个车门后，造就出四门coupe轿跑这个新物种。

【第一代奔驰CLS(W219)】

得益于超前的设计理念，哪怕以现在的眼光来看，第一代CLS也不过时；流畅动感的线条令人印象深刻，低矮的车身带有前扑的动感。尽管后排空间由于造型的原因而不太够用，但在欧美等其他市场都有出色的表现。于是奔驰在后期继而推出了CLS 55/63 AMG等强调性能表现的版本，令CLS成为奔驰旗下举足轻重的一个车系。

【第二代奔驰CLS】

时隔8年，第二代的CLS在2012年在海外上市。外观的设计还是延续第一代流畅圆滑的线条，四门轿跑的韵味演绎得淋漓尽致。大量运用硬朗的线条，勾勒出与初代截然不同的美感。如果说初代CLS是柔和之美，那么第二代CLS则是阳刚之美。

这次试驾的是CLS300，与CLS350相比车头部分有所不同。CLS300的车头采用U型设计，稳重精致的气质贯穿其中，攻击性并不如CLS350强烈，反倒多了几分行政座驾的意味。宽大的中网与双层镀铬饰条相得益彰，硕大的logo镶嵌其中彰显出独有的运动感。

作为四门coupe轿跑的始祖，CLS的侧面绝对是外观的亮点。前长后短的车身比例恰到好处，既有运动感也不失稳重；低矮的车身营造出优异的风阻表现；从前翼子板延伸开来的双层腰线与外抛的轮拱，一刚一柔勾勒出上代所没有的韵味，流畅平滑的C柱在提醒人们这是一台四门的coupe车型。

层次感强的车尾很容易让人想起初代的CLS，视觉上从两侧向中间收窄尾部是全车最为耐看的部分，既保留了初代CLS上coupe溜背的精髓，双层镀铬饰条亦增加了稳重的气质，两者兼而有之。

 

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内饰设计彰显奔驰一直以来的精致与贵气，带缝线的黑色软性材质包裹的中控台手感出色，亮银色镀铬饰件和浅黑色带有独特纹路的饰板共同营造出精致的风格。三辐式的方向盘同样显露出运动性，真皮包裹的环身粗壮厚实，后方的换挡拨片增添驾驶中的乐趣。

国内引入的三厢CLS均为四门四座，想要五座的话只能选怎shooting brake猎装版了。前排座椅乘坐感受相当出色，靠背和座垫两侧的侧翼提供出色的包裹性，标配的座椅加热功能对于南方用户来说有点不实用，要是换成通风功能就更好了。后排双座的布局使得乘坐的感受与前排无异，并且中间的部分被开发成储物格，所以无论从舒适性还是实用性都要超越前排。

做得四门coupe轿跑的始祖，就要有制定规则的能力。CLS外形虽然低矮而流线性，但车内的空间并不压抑。身高1.72m的体验者入座前排，一拳头部空间与普通的轿车相差不大；入座后排，三指的头部空间和两拳多的腿部空间，说明CLS的后排是能够让成年人用作长途乘坐。520L的后备厢空间目测能够轻松放入多套高尔夫装备。

CLS全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，根据功率不同分为CLS300和CLS350两款。这次试驾的是低功率的CLS300，最大功率185kw(252马力)/6500rpm、峰值扭矩340Nm/3500-4500rpm，与之配合的传动系统为7速自动变速箱。

3.5升的发动机能够迸发出252匹马力，尽管数据算不上十分出色，得益于强劲的扭矩输出，使得CLS300的起步与提速感受十分利索，不会感觉到被沉重车身所带来的拖沓感。7速变速箱很懂得驾驶者需求，市区游走它早早便往高档位跳升，把发动机转数压抑在2千转以下，脚下油门所感受到的动力似乎都经过过滤，这时的CLS像一只绵羊般温顺可爱。在市区中走走停停也难以察觉一丝拉扯感，滑行的感觉真的令人印象难忘；伴随着充沛扭矩的涌现，摆脱车流变得随心所欲。

ECO模式下的CLS彷如绵羊般平顺可爱，当切换到SPORT模式后情况便有所改变。切换后最明显能够感受到油门下的动力多了几分紧绷感，此时变速箱以低一个档位行驶，随着油门踏板的下探，大排量NA发动机的特性也随之呈现。252匹马力经过变速箱梳理后变得十分积极，调用起来毫不犹豫，推背感伴随着发动机沉厚绵密的声音持续涌现。

作为轿跑没有矫健的下盘功夫恐怕会贻笑大方。作为四门coupe轿跑始祖的CLS自然不会在此被人挑剔。偏向硬朗的悬挂设定保证车身过弯的动态，给予驾驶者信心。略微重手的转向系统能够把大量的路面信息传递上来，与驾驶者形成良好的沟通渠道。而不是像旗舰的S级那般偏向注重于舒适性，CLS表面稳重大气、内里运动性能出色。

小结:经过这次的试驾体会到奔驰CLS的运动性格，更加稳重大气的外观下隐藏着一颗动感的心。无论是作为日常行政座驾，还是私人的长途利器，CLS都能够胜任。从它开始继而引起的一阵四门coupe轿跑车型也符合其“汽车制造者再造汽车”的气势。

 

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