全路况能力说的是一款SUV，不仅仅要具备舒适的公路驾驶优异性，更要回归到本身，具备良好的越野性能，这样公路驾驶和越野通过性兼备，才算的上是一款全面的优秀的SUV。这一段时间，Jeep品牌大力推广这种全路况能力，我想，正是由于他们对自身产品在这方面的自信，才会重新给SUV下一个全路况能力的定义。

    稻城确实是一座美丽的城市，但更美丽的景色却在稻城的偏远地方。我们试驾场地的选址在稻城亚丁，高海拔地区需要我们的身体先做一下适应，所以在体验之前，我来到景区简单的游览了一下，实话实说是因为体能所限，没有进一步往更美的地方走，但眼前的这些景色依然让人心动。

    ♦ 全路况能力的评价体系

    过往依附于公路性来评判SUV优秀与否的做法并不科学，无法为消费者提供真实的选车参考价值。随着Jeep推出Trail Rated专业SUV四驱能力评级体系，Jeep认为全路况能力才是SUV综合考量标准。全路况能力是对公路能力和四驱能力的综合考量，其中公路能力包括行业普遍适用的加速、刹车、应急性能，以及噪声、油耗等指标；四驱能力则参考Trail Rated®专业SUV四驱能力评级体系，包含牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判.

    我们进行了一整天的试驾，除了我们看到的这些越野涉水路段，其实大部分时候是在公路驾驶。而对于我们每一个驾驶者来说，即便是选择了SUV，但面对的依旧是绝大部分时间在公路驾驶的状况。所以，舒适的公路体验和操控的水准依旧是一款SUV的硬指标，但面对越来越多的城市SUV丧失了原本的本性，Jeep才开始强调全路况能力，也衍生出一套评价体系。这样，Jeep作为SUV的鼻祖，似乎也有权利为SUV重新下个定义。

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