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动力篇
雷凌和轩逸搭载的都是自然吸气发动机，在排量和调校上雷凌要高一些。雷凌和轩逸的变速箱都配备的是CVT变速箱，优点是换挡平顺且拥有不错的燃油经济性。雷凌的CVT变速箱可以切换手挡模式并且带有运动模式，增加了驾驶乐趣，轩逸的CVT变速箱配备爬坡档。
雷凌的在起步的初期时，驾驶者不需要过大的油门他就会积极的向前窜，中段加速时这款1.8排量的发动机可以说只要你肯踩油门，他就会积极的配合你，日常行驶变得游刃有余，当你开启sport模式时也可以激情一番。悬挂调教，可以说在结合了以往日系车柔软特性的同时，也变得更加偏向运动，高速变道时悬挂的支撑硬朗，转向力度适中。
轩逸的发动机调教则是典型的日系风格，起步初期能提供不错的动力，而随着速度的提升加速变得不紧不慢，日常行驶时能满足驾驶者的需求。悬挂调教偏向舒适，轻微的路感很难在车内察觉到，再过一些减速带时不会带给车内乘客强烈的颠簸感，同时轩逸的转向非常轻盈，随着速度提升变得会有些重。
编辑总结：看到这里相信大家对雷凌和轩逸这两款车都有了不少的了解，雷凌动感时尚的外形，丰富的科技配置以及新发动机带来的强劲动力，使大家对日系车有了一个全新的认知。轩逸方面，则继续主打自己的舒适以及大空间，这也是轩逸一直成为很多家庭用车的首选。两款车可以说各有所长，究竟谁会让您为之倾心呢？
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