【网上车市 2014武汉国际车展】相信从下半年开始大多江城汽车消费者常挂在嘴边的少不了“车展”二字,已经历时14年的武汉国际车展每年均在十月与江城消费者如期见面。今年自然也不例外,10月16日开启的第十五届武汉国际汽车展览会,早在数月前已经惯性掀起车展效应,价格是否有车展实在、车展是否车源充足等问题,让“车展”成为了消费的敏感词。无论如何,已经经过酷暑炎夏的你至今依然未买车的话,那么这个武汉的汽车盛事正式开始向你招手了。
面对今年的武汉国际汽车展览会,你是否准备好了呢?无论你是否已经思考好目标车型,还是先来掌握此次车展的有关信息吧!下面小编为江城消费者整理出此次车展的票价、乘车以及驱车的建议信息,为你快捷攻略本届车展。
● 2014第十五届武汉国际汽车展览会基本信息
车展时间及票务信息 | ||||||
门票类型 | 时间 | 展览时间 | 票价 | |||
媒体日暨专业观众日 | 2014年10月16日 | 9:00-17:00 | ¥50 | |||
公众日 | 2014年10月17-21日 | 9:00-17:00 | ¥30 | |||
制表:武汉车市 wh.cheshi.com |
车展地点:武汉国际博览中心
展馆信息:A1-A6、B1-B6、外展(点击查看详细展馆品牌信息)
车展停车场收费标准:3元/小时,每天45封顶。
武汉国际博览中心自2011年建成后,便成为大型展览会的固定落脚点。每年武汉国际车展也从2011年开始每年十月均在此地举办,与往年不同的是,武汉国际车展的规模越见壮大。从早前在博览中心使用8个展馆,到去年已经开始应用全部12个展馆,且外展的布局及安排也显出色。
今年的展馆规模自然不能停滞,参展面积覆盖A1-A6、B1-B6共计12个主馆,汇聚了约80余个汽车品牌。许多往年不曾参展的品牌开始在几年出现,惊喜程度绝对值得期待。
● 看车展公交线路
起始区域 | 公交 | 起点 | 行进路线 | 终点 | |||
武昌 | 61路 | 武昌火车站公交场站 | 长江大桥→鹦鹉大道 | 国际博览中心交通港 | |||
554路 | 团结大道公交停车场 | 友谊大道→长江大桥→江提中路 | |||||
汉阳 | 580路 | 什湖大道公交停车场 | 琴台大道→汉阳大道→墨水湖→马沧湖→鹦鹉大道 | ||||
汉口 | 648路 | 汉口火车站 | 青年路→江汉桥→汉南路→滨江大道→江提中路 | ||||
武昌 | 728路 | 光谷大道陆景苑小区 | 雄楚大道→珞瑜路→武珞路→长江大道→鹦鹉大道 | 鹦鹉大道新五里一路 | |||
汉阳 | 325路 | 博学路潮海村 | 东风大道→四新南路→四新北路 | ||||
汉口 | 704路 | 康居五路 | 常青北路→青年路→鹦鹉大道 | ||||
727路 | 汉黄路岱家山 | 汉黄路→解放大道→胜利路→中山大道→鹦鹉大道 | |||||
备注:国际博览中心交通港为车展直通站点,鹦鹉大道新五里一路离博览中心有约500米的步行距离,下车后直行即可。 | |||||||
制表:武汉车市 wh.cheshi.com |
● 看车展驱车线路
一、那些必堵的路段
早前鹦鹉大道的负荷并不大,然而随着武汉国际博览中心的开幕,每每展览期间鹦鹉大道便成为通向国际博览中心的主干道之一。因此,该路段也逐渐成为看车展的堵车路段之一,集中的时间基本在早上8点-11点,主要原因是去年开始的钟家村至拦江路口封路整修,连接长江大桥及江汉桥的重要路口封闭后,两边的支路则负荷加大。其二,本就是上班高峰期的上午,更负荷起大批前往车展的参展商,还有去“前线”报道的小编,这更别说看车展的你了,想不堵真的太难了。
江城大道上月湖桥方向不是车展期间堵,而是每天堵!被挖烂的路、汉阳大道往月湖桥方向的限行、超长的红灯……均是不可避免的原因,当着一段路碰上车展就显得更加糟糕。因此,看完车展的你还是劲量避开江城大道,其它道路在返程时段都是比较通畅的。
二、武汉三地行车建议书
① 汉口区行进建议
相较鹦鹉大道,无论是其修路的问题还是堵车的问题,马沧湖路都是一条非常便捷且快速的行车路线,不过注意的是汉阳大道处较多的路口均不提供左转,都需要前行掉头后才能行进。
另外,如果当日碰到限行需走月湖桥,还可下桥后走汉阳大道进动物园路,随后右转即可上马沧湖路。
② 武昌、光谷、青山区行进建议
无论您位于青山区、洪山区还是江夏区,走三环线前往武汉国际博览中心绝对是最佳方案,因为无论你从哪边出发都不会存在绕行问题,且限行黄牌车后,三环线较以往已经是非常通畅了。如果你想走长江大桥,还是放弃吧,不仅上桥处拥堵,走到钟家村方向的限行也会让你抓破头脑。
③ 汉阳区行进建议
从汉阳方向前往武汉国际博览中心的三环线路段在之前已经封闭,其中与其平行的路线有很多,较为推荐的是四新大道,四新大道属于主干道,路线较宽,车流量较少。而四新南路小编不太建议,其周围楼盘较多,在此路段经过的大型搅拌车非常多,以至于道路坑洼非常不好走。
总结:事实上已经投入使用四年的武汉国际博览中心正渐渐形成成熟的地标风貌,只是每年不同的修路环境使得其周围的变化也在加速,希望上述针对三地的驱车建议能够帮助准备看车的你。
而十月份车展可以注意到的一点是,五月华中车展时即为繁琐需身份认证的赠票使用带来了许多麻烦,今年十月不会出现。不过相同的是黄牛党的跃跃欲试,现今车展时假票相比往年多很多,没有把握的情况下,建议还是购买正票,便于踏上舒心的看车行程。

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