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奔腾B50
6.98-12.28万
老款复杂的进气格栅被更换为简洁大气的三幅式，并且六边形的边框也圆润了许多；前包围的设计也更加突出，并采用了双色混搭；前灯组则锐利感十足，内部结构也变得更富有层次感，此外还加入了时下流行的LED示宽灯，而此前的透镜配置依然被保留了下来。这些诸多的变化让新奔腾B50看上去更加跃跃欲试，更贴近年轻群体的喜好。
设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观，鸥翼式的中控台走线，为内饰增添了不少立体感，此外音响与空调区域被完全的分隔，就设计单方面而言，可以看出奔腾有了不小的进步。中控台的材质无外乎的使用了硬质塑料、塑胶，不过这个价位的车差不多也都是如此。提供给我的这辆试驾车是新B50的顶配版，不过我们期盼的大尺寸液晶屏并未出现在这里，提供音响信息的也仅是这个单色小屏，位于屏幕下方的银色操作区域十分直观，样式上和日产的不少车型很相像。
新的1.8L引擎无疑是此次的重要看点，这款自然吸气引擎是一汽自主研发的新成果，它具备多点电喷系统以及双顶置凸轮轴，此外还带有可变气门正时机构、VIS可变进气歧管、VICS可变进气涡流控制技术，诸多特性表明，这款引擎至少从表象上来看已经与合资车不相上下了。同时这台引擎也由全铝材质构成，具有轻量化、散热性好等优点，并且对于车体的配重也起到了一定作用，而这将会直接显现在车辆操控方面。数据理论我们已经说了不少，在实际驾驶方面，这台引擎相比早前的1.6L激进了不少，虽然依旧需要借助较高的转速达成更大功率或扭矩的输出，但你可以明显感觉到起步的轻松畅快感。
小结：车内的设计进行了完全性的改动，让人有焕然一新之感，并且其优异的操控性也出乎了意料之外。作为一款产品，想要被消费者认可，那就要拿出十足的诚意，这一次新奔腾B50就让人感受到了这一点。
