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我们试驾的是顶配车型，拥有无钥匙进入功能，每次进入车内直接拉车门即可，无需多此一举掏出钥匙来遥控，一旦习惯之后再开没有“无钥匙”进入功能的车型，就会有点不习惯。进入车内一股强烈的“德系车味道”扑面而来，这个一点也不奇怪，虽然我将观致定义为自主品牌，但是捣鼓出这辆车的开发团队基本都是来自欧洲。内部的线条与外观一样也大多采用了直线条，看起来比较稳重，中控大屏功能很强大，所以它的物理按键就少了很多，给人相当简洁的内饰。
观致3的内饰挺耐看的，做工和用料也非常不错，但是有一些日常的配置做的并不够到位，它的四个车窗都具有一键降落的功能但却没有一键升起的功能，在中国特别是城市到处都需要停车取卡的地方，没有一键升降实在不够人性化，特别遇到下雨更是不够方便。此外它的尾箱开启按键设置在车顶灯按键附近，不熟悉的人还真不好找，而且尾箱外边没有开关，要开启尾箱就要走回车内抑或用钥匙遥控，使用起来确实比较麻烦。
驾驶区关于驾驶的环节布置的还是相当不错的，底部横切的方向盘让出了一定的腿部空间，看起来也有运动感，仪表的功能非常清晰，中央液晶显示屏可显示导航、媒体和行车电脑信息，从这里看非常的方便，而且操作也很简单，直接按左边拨杆的顶部按钮即可。
中央液晶显示屏功能还是非常完善的，四个方向代表了四项大功能，分别是多媒体、车辆设置、导航、通讯四个功能，操作起来没什么难度，不过地图的搜索范围不够精细，手机上高德地图能查到的地点有一些在车载地图上无法查找，这也是细节做的不够好的地方。当然也有一些让人觉得非常好的设计，像挡杆顶部是一个面积比较大的平面，可以很将右手轻松搁在在上面，长途巡航这个地方超实用。
车内的储物空间也是比较充裕，我们可以通过图片就可以看到，储物格不仅足够多而且还挺大。
乘坐空间与大多数A级差不多，不过得益于它更为宽敞的车身和后排平整的座椅，后排乘坐三个人也比较轻松，就是地台的隆起比较高，不如日系车丰田车型那么平整。
