全新思域作为东风本田在紧凑型三厢车市场的一个力作,自上市以来凭借运动感十足的外观,丰富实用的科技配置以及超强的节油性能,赢得了消费者的一致好评,在紧凑级三厢车市场引起了不小的轰动。一时间,思域被推上了风口浪尖,不论是厂家还是车友都要和思域较量一下。今天我们有幸请到了两位和思域同级别车的车主,一起来看看他/她们是怎么看思域的。
小墨是一位80后的私营业主,平时开车比较注重车辆的驾驶感受。当初选择速腾就是看中了DSG+TSI这个黄金动力总成的搭配,动力输出不错驾驶时也几乎感受不到换挡的顿挫,虽然速腾采用了半独立悬挂但依然有着一定的操控潜质。
品牌 | 东风本田 | 一汽大众 |
车型 | 思域 1.8L 自动 豪华版 2014款 | 速腾 1.4TSI 自动 豪华型 2014款 |
排量(ml) | 1798 | 1390 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 1750-3500 |
最大功率(kw) | 104 | 96 |
最大扭矩(n.m) | 174 | 220 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
小墨的速腾是1.4T涡轮增压车型,而我们的思域则是1.8升自然吸气,虽然自然吸气车型的加速感不如涡轮增压车型来得那样直观,但是通过数据可以看出速腾的涡轮在1750转的时候才会介入,所以说,在前段加速时我们的思域1.8升排量也有着不错的变现。
小墨体验新思域
小墨在看过了思域的外观后,被思域的时尚运动的外观所吸引。他说,虽然速腾的外形也是比较时尚的,但是做的不够极致,而新思域则把细节做的比较到位,像花瓣式的五幅轮毂就非常吸引人,而且小王还夸奖了思域配备的米其林轮胎,让他觉得很具有性价比。
小墨坐进车内后,一眼就看出了思域的分层显示仪表台。他说,速腾的内饰设计太过于家族化,说不上老气但也不算时尚,而思域的内饰设计,很有心意,而且中控成整体偏向驾驶者,让他有种坐在跑车里的感觉。
小墨在试驾过思域后,也给出不错的答案。他说,思域1.8升的排量起步时会有蹿的感觉,虽然不及涡轮增压车型来的那么迅猛,但后程的提速也是不错的。小墨还夸奖了思域的变速箱在行驶中换挡时很平顺和自己的速腾差不多,有一点是他觉得思域更好的就是在低速起步的时候思域不存在低速扭矩不足,白话就是抖动的现象,开起来十分舒服。
车主小结
小墨在体验过思域后,对思域的表现很是认可。他说首先思域的外观非常时尚运动感很强适合年轻人开,而且1.8的动力表现也绝对够用,相对涡轮增压车型思域的自然吸气发动机更适合城市走走停停的路况。
孙女士是一名销售经理,平时总是要往返于各个客户那里。一天的时间里在车上的时间比在家的时间都要长,所以当初选车时舒适和大空间还有就是节油性成了孙女士购车时首要考虑的因素。
品牌 | 东风本田 | 东风日产 |
车型 | 思域 | 轩逸 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4565 | 4610 |
宽(mm) | 1755 | 1760 |
高(mm) | 1455 | 1495 |
轴距(mm) | 2670 | 2700 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从数据上来看,同为三厢车的思域和轩逸在车身尺寸上的差距并不大,长宽高的尺寸可以说是相差无几,轩逸的轴距虽然比思域大一些,但是相信思域可以凭借车内空间的合理布局弥补轴距上的差距,究竟是不是这样呢?咱们一起和孙女士体验一下。
孙女士体验思域
孙女士在看过思域的外观后,她说,感觉思域就外形来说做得非常时尚,是那种让人一眼就内记住的车,相比轩逸中规中矩的外形更加的惹眼,配备了透镜的大灯聚光效果相比轩逸的卤素大灯在夜晚行车时的安全性大大提升。
孙女士对思域的ECON(智能绿色节能辅助系统)很感兴趣,她说,虽然自己的轩逸很省油,但要是也能配备这样的功能对她这种总是在早晚高峰时用车的人来说,绝对是个福音。
思域的车载蓝牙系统也是孙女士觉得很实用的东西,她说,不止一次起了更换自己车上中控多媒体的想法,毕竟车技再好,开车时接打电话也是存在安全隐患的,要是能有这样的功能不仅方便也很安全。
对于空间有较高要求的孙女士在体验过思域的空间后,有一个惊喜的发现,她说,思域虽然从外观看上去不如自己的轩逸大,但是坐进去以后前后排的空间和自己的车不相上下,而且座椅的舒适度很合适,后排中间的地方没有凸起的地方是她很满意的地方。
车主小结 孙女士对思域的时尚外观很是认可,更注重内在的她,在体验了全新思域的超大乘坐空间以及实用且丰富的科技配置再加上思域的节油技术后对思域赞不绝口,并认为如果要换车的话思域是她一个不错的选择。
编辑总结:两位同级别车主在体验过全新思域后都有了自己的感受,他/她们在体验全新思域的时都是从自己日常用车的角度来阐述的,这些观点仅代表车主本人,并不能代表网上车市,网上车市对市售的主流车型会有专业的试驾评测,请大家多多关注网上车市的汽车评测。
全新思域实拍
外观
全新思域的前脸采用了大面积的银色镀铬装饰再加上扁平的车头设计使前脸看上去十分的运动。全新思域的大灯采用鹰眼式设计,并且加入了透镜,大大增加了夜晚行车的安全性。
全新思域的侧面在线条的衬托下使得整个车看上去有种向前冲的感觉,较短的车尾设计使整车更加协调。双五幅式轮毂样式新颖有着很强的冲击感。车尾相比来款有着很大的变化,全新的尾灯设计,还有大面积银色镀铬装饰使车尾看上去十分时尚。
内饰
全新思域的内饰采用分层式设计,并且整体偏下驾驶者一侧,层次感和运动感尽显无疑,全黑色的内饰配色更显档次。三幅式多功能真皮方向盘握感不错,而且还可以通过方向盘上按键控制音量、多媒体及蓝牙等功能,非常的使用。大尺寸触摸式显示屏分辨率清晰,而且操作起来反应很快,并且配备导航,蓝牙等功能。
动力总成
全新思域采用1.8升自然吸气发动机,最大功率:104KW/1500rpm,最大扭矩:174N·m/4300rpm。换挡杆设计很符合人体力学,5速自动变速箱换挡平顺,提供多种档位设计满足各种驾驶风格,增加了驾驶乐趣。
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全新思域主要配置表
产品名称 | 东风本田 |
品牌 | 思域 1.8L 自动 豪华版 2014款 |
厂商指导价(万元) | 15.78 |
经销商报价(万元) | 14.98-15.78 |
长/宽/高(mm) | 4565/1755/1455 |
车身结构 | 三厢车 |
轴距(mm) | 2670 |
轮距(前)(mm) | 1495 |
轮距(后)(mm) | 1520 |
最小离地间隙(mm) | 125 |
座位数(座) | 5 |
车门数(个) | 4 |
油箱容积(升) | 50 |
保修里程 | 三年或10万公里 |
车体结构 | 承载式 |
发动机型号 | R18Z2 |
排量(ml) | 1798 |
气缸数 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 |
气缸压缩比 | 10.6 |
进气形式 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 |
排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ |
燃料种类 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | i-VTEC |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
最大功率(kw) | 104 |
最大扭矩(n.m) | 174 |
最大马力(Ps) | 141 |
变速器形式 | 自动 |
挡位数 | 5 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 双横臂式独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电动助力 |
前制动器 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 |
最高车速(km/h) | 198 |
整车整备质量(kg) | 1295 |
综合油耗(L/100km) | 6.8 |
前排侧气囊 | ● |
驾驶位气囊 | ● |
副驾驶位气囊 | ● |
安全带未系警告提示 | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● |
定速巡航(CCS) | ● |
倒车雷达 | ● |
倒车影像 | ● |
电子防盗系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
儿童座椅接口 | ISO FIX |
遥控钥匙 | ● |
氙气大灯 | ● |
大灯高度调节 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
前雾灯 | ● |
外后视镜电动调节 | ● |
自动头灯 | ● |
电动天窗 | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● |
液晶中控大屏 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
自动空调 | ● |
座椅外面材质 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● |
后排座椅比例放倒 | ● |
前排中央扶手 | ● |
后排中央扶手功能 | ● |
单碟DVD | ● |
外接音源接口 | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● |
卫星定位导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● |
前轮胎规格 | 205/50 R17 |
后轮胎规格 | 205/50 R17 |
轮毂材料 | 铝合金 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |