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| 产品名称 | 奔驰E260L | 宝马525Li | 奥迪A6L TFSI |
| 排量(ml) | 1991 | 1997 | 1984 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kw) | 155 | 160 | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000-6000 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 310 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 | 1350-4800 | 1500-3900 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 7 | 8 | 8 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
E260L所配备的2.0T引擎，已经基本达到了足够的平顺，或许是出于对运动感的一定表达，你还是可以轻微感受到一些涡轮引擎独有的顿挫感，但对舒适度没有丝毫影响。奔驰E级所带给你的驾驶感受，是与其他同级车型截然不同的，紧致的转向感受和舒适的坐姿，会让驾驶者最直接的感受到所谓的豪华感。即便是作为一名乘客，后排坐姿、高度和视野的表现，也会让你彻底感受到实实在在的尊贵感。
2.0T引擎所带来的动力输出，完全可以满足这款中大型车的需要。低速平顺自如，高速爆发力持久，极易驾驭。奔驰对E级的调校可谓用心良苦，无论舒适度、视野、还是底盘，它的表现都可以被认定为级别的标准，这种与生俱来的独特性就是汽车发明家的优势所在。它完全有别与宝马5系和奥迪A6L的驾乘风格，这种针对舒适度进行的调校与设计，恐怕很难有对手能够撼动。
作为E260L系列的入门级产品，这款售价不到50万的E260L完全可以作为E级车的表率。无论配置还是动力总成，它都具备贴近人心的特质。如果将奔驰宝马奥迪三个品牌分别进行定位，我想宝马5系和奥迪A6L在豪华度的表现上与奔驰还是有一定差距的，至少那种专属于奔驰的驾乘感受，就已经甩开对手几条街。
