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将环保进行到底 荣威750新能源汽车实拍

2014-08-25 06:46:07 来源:网上车市   原创    作者:梁奇   编辑:梁奇   

近日,荣威在海拔3600米的拉萨举行了新能源汽车的体验活动,此次活动在传播节能环保理念的同时,也体现了新能源车型在高原氧气稀薄情况下的独特优势,此次我们实拍的荣威750车型还处于试验阶段,来到高原地区可以很好的测试车辆耐久性,接下来我们详细的图文解析荣威750新能源汽车。

动力系统:

与其他两款车型不同的是荣威750的动力系统完全靠电机驱动,可以通过车侧给电池充电,而氢气燃料与氧气的化学反应也可以产生电力来驱动电机,这样在可以做到零排的同时续航里程也大大增加。

外观实拍

外观方面几乎没有变化,前脸、车侧与荣威750均保持一致,你很难看出这是一款新能源轿车。前脸采用了大嘴式的中网格栅设计,前大灯组造型较为圆润,或许是车型并未换代的缘故,整体风格看起来中规中矩。前大灯组采用远近光分体式设计,带有LED日行灯功能,值得称赞的是雾灯也加了透镜总成,对于夜间行驶的安全性有所提高。

车侧没有过多的线条修饰,整体看起来十分低矮、修长,由车头贯穿至车尾的电镀装饰条增添几分复古感。车身尾部没有过多的装饰,具有一定的商务风格,双出的排气管是用来排水的。

内饰部分,几乎看不到什么变化并且整体设计较为规整,上下双色内饰搭配细节之处的木纹装饰提升了豪华感。方向盘为三幅式设计,采用真皮包裹并且加入了木纹装饰,只是喇叭的按钮与多功能按键的设计有些老套。仪表盘也没什么亮点,只是左侧的仪表改为了功率显示,而右侧外圈为时速,内圈为转速显示,右侧油表显示实际是氢气的存储量。

中控台上方镶嵌了一块石英钟,同时还配备了大尺寸的液晶显示屏,带有导航、多媒体、AUX输入、蓝牙等功能。档杆的右侧设计了驻车双闪、车门锁、以及E/F充电模式切换等按键。大灯开关设计在驾驶席左侧传统位置,带有大灯高低调节和仪表盘亮度调节旋钮。

车厢座椅足够宽大,舒适性表现相当到位,主驾驶座椅采用了电动调节,副驾驶为手动调节。后排座椅同样保留了很好的舒适性,后排中央扶手箱带有储物暗格与杯架,后排空调出风口必不可少,地板中央凸起较高对于中间乘客舒适性有一定影响。

总结:在拉萨这个神圣的地方,看到现如今的环境状态,节能环保的重要性值得我们去思考,新能源汽车的发展,面对复杂路况、环境下还有很多的问题需要解决,例如车辆成本、充电站或是氢燃料加注等等问题,国家也在大力扶持新能源汽车的发展,面对这样的趋势我们只能期待未来汽车的发展,对于节能环保有更大的帮助。

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