【凯迪拉克 ATS-L 28T 精英型 D3运动版 2014款】
【华晨宝马 320Li 时尚型 2014款】
【一汽奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动型 2015款】
产品名称 | 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型 D3运动版 2014款 | 宝马3系 320Li 时尚型 2014款 | 奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动型 2015款 |
厂商指导价(万元) | 35.38 | 35.88 | 35.3 |
油箱容积(升) | 62 | 60 | 65 |
排量(ml) | 1998 | 1997 | 1984 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国Ⅳ(京Ⅴ) | 国Ⅳ |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000-6250 | 4500-6200 |
最大扭矩转速(rpm) | 2900-4600 | 1250-4500 | 1500-4500 |
最大功率(kw) | 205 | 135 | 165 |
最大扭矩(n.m) | 400 | 270 | 350 |
最大马力(Ps) | 279 | 184 | 224 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 双离合变速器 |
挡位数 | 6 | 8 | 7 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
作为核心部件,发动机对于这三款车的意义重大。他们不约而同的选择了直喷+增压的方式为产品注入活力,同时也默契地选择了2.0L这一排量的发动机,当然这和国内的税费标准有很大关系。在这三台发发动机中,账面数据最好的便是凯迪拉克ATS-L,超过200kw的功率和400Nm的扭矩无人能出其右。但是6速自动变速器的拖累却有些埋没这款极为优秀的发动机。宝马的N20系列双涡管单涡轮发动机配合采埃孚8AT的组合非常高效,但是账面数据上的劣势只能期望328上的高功率版本来挽回面子。由于换装大众第三代EA888发动机,A4L的动力系统有了明显地提升,配合7速双离合器变速箱的极短换挡时间有能力与ATS-L一决高下。
总结:中高端豪华中级车市场的竞争非常激烈,从各厂商都把自己的产品单独为国内市场打造便不难看出这其中的市场规模,作为传统的美系豪华品牌,凯迪拉克也自然不会放过这块美味的蛋糕。全新加长上市的ATS-L也正是基于这样的背景环境才进入到市场。通过本文的对比,相信您已经对这款车的配置有了一定的了解,同时也在横向比对中做到了更加全面的认识。至于那款车是您的菜,相信您已经有了答案。
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