被誉为“小S”的全新奔驰C-Class此前国产信息不绝于耳，新车不仅仅是外形上的改变，而是全方位不留死角的进行了革新，与此同时长轴车型的加入也为国人解决了选择上的难题，今天我们给大家图文解析全新奔驰C-Class W205 C200L。

全新一代W205 C级在奔驰MRA（后轮驱动）纵置后驱平台生产，轻量化材料的采用使得车身重量有所下降。外观方面全新奔驰C级设计的更加优雅，线条柔美流畅。中网格栅采用了上下双层式设计，并且与车头奔驰标识融为一体。前杠为左中右三个硕大的进气口造型，并且加入了电镀色的前扰流板，这样的整体设计更加符合性能范儿的味道。

车侧线条较为简洁，柔美流畅依然为主要风格，而加长轴距的痕迹较为明显，并且后窗配备了隐私深色玻璃。亮面轮毂造型设计中规中矩，轮胎配备的是普利司通泰然者系列，规格为225/50R17。

车身尾部造型依然高大上，圆润的造型设计配合运动型后包围视觉效果一流。运动型后保险杠两侧带有导流风道，排气采用双边单出设计，搭配与车身同色的后扰流板气场十足。

内饰的设计突破了一贯的常规，奔驰在此花费了大量心血，整体采用环抱式设计，简洁的基调下却勾勒出了很高的科技感。方向盘采用三幅式设计，真皮包裹、多功能按键必不可少，而整体的尺寸适中，握感非常出色。不见了上代大三圆式的设计，新C级仪表盘采用传统双炮筒式设计，红色指针搭配白色刻度，直观易读取数据，而油量与水温采用了电子显示。

中控台上方配备了一块7英寸液晶显示屏，下方分为三个层次，首先是空调出风、第二排是空调系统、最下面是多媒体按键等。COMAND系统加入了触摸板，通过多种方式查看调整车辆信息更加方便，左侧集成了悬架敏捷度调整、倒车雷达、后窗遮阳帘，右侧为音量、自动启停功能。

体验者身高182cm，调整好坐姿后头部大概还有三指的距离。后排的头部空间大概有一拳的距离，而腿部则比较优秀有一掌以上的距离。

动力方面，C200L搭载了一台代号M274的2.0L涡轮增压引擎，最大功率：135kw（184ps），最大扭矩：300nm。传动部分，匹配7挡手自一体变速箱。

总结：全新奔驰C-Class的改款可以说相当成功，在豪华运动性方面可以说做到了极致，而国产车型的长轴版本也可以满足众多实用派消费者，面对中级车市场的激烈竞争，老牌劲旅奔驰C级轿车会有怎么样的市场表现我们一起期待。

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