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飞翼式的中控台造型与外型动感的设计环环相扣，差异化的双色布局使得功能区域的分隔明朗化。在工艺上全新科鲁兹融入了大量软性材质，分别覆盖主副驾正前以及车门饰板处，无论观感还是触感都得以升华。
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MyLink人机交互系统已升级为2.0版本，前不久我的同事已做过详细的功能解析。借助于全新的8英寸电容屏，可视化与功能丰富性都有了更卓越的表现，SiRFprimaⅡ主控芯片与Cortex-A9 800MHz处理器为系统快速运行提供了有力保障。
这套系统内另配有1GB内存与16GB硬盘，可作为地图包、APP程序的储存介质。MyLink 2.0系统的最大亮点是真正实现了双屏互动，通过HDMI数据线连接安卓手机后，便可在车内中控屏进行全部软件的使用；而连接苹果手机，则可以实现映射效果，但在中控屏内不能进行软件操作。
在对大多数车型的评测中，一般空调系统的介绍都会一语带过，不过全新科鲁兹的这个部分我想还是值得向大家推举。中央区域的按键设计比较常规，操作上没有任何难度，两侧的旋钮除了控制风量与温度设定外，实时的信息也被嵌入在其中，显得十分精致时尚。
三幅式方向盘显得尤为动感，两侧位置进行了人体工程学设计，同时由皮革包覆，手握感十分扎实。两侧快捷功能键包含对巡航、语音以及对行车信息的控制，需要特别提及的是，按键表面覆盖了一层橡胶，我能想到的最大好处就是防尘。
此次全新科鲁兹为顶配车型融入了更多的配置，例如安吉星、一键启动、自动大灯、启停系统、自动泊车等等，虽然购买顶配车型的消费者不在多数，但厂家希望以这种方式宣扬这款车有着彻头彻尾的提升。
