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今年，东风日产推出全新奇骏车型。新一代奇骏拥有流畅的线条和都市化的SUV造型，这完全将12款那种反正硬派的作风完全去掉，改走了都市风。至少在造型上看来，拥有一靓丽的身板的新一代奇骏在受众面上是扩大了的，在销量上也比上一代车型要更胜一筹。从配置性能上来讲，12款的奇骏作为一款SUV车型来讲，它的拥有的越野性能是当时其他同级车型不可具备的，在新一代车型上是否得到延续我们下面来看看。
新一代奇骏出自日产的CMF平台（Common Module Family），并且也是该平台衍生出的第一款车型，它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面城市化。面对国内紧凑级城市SUV市场阵容的不断扩大，东风日产终于推出了奇骏的换代车型，虽然这个时刻来得比较晚。全新奇骏上市后吸引了很多人的关注，并且热度持续上涨。相比老款车型略显古板的硬朗外形，新车则显得更精致，更有设计感，在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上。
相比老款车型大面积应用直角线条的设计手法，全新奇骏用更多尖锐且流畅的线条将其掩盖。这样的风格在主流城市SUV中已经比较常见，新RAV4等车型按照设计理念的划分，也都属于这一类。当然，在迎来彻底改变的同时，全新奇骏在配置方面也紧跟时代脚步，将很多像日间行车灯这样的主流元素加入，进而符合消费者的胃口。借鉴了日产Hi-Cross概念车的设计理念，整车线条更加饱满。车头部分，新车采用了日产最新的家族设计，相比老款车型更加年轻，多边形前大灯造型犀利并融入了LED光源。
相比前部锋利的设计线条，尾部的整体设计手法更有SUV车型的浑厚感。尖锐的尾灯设计风格并没有对尾部整体造型造成影响，层次感分明的尾部布局，也让我们看到了一些硬朗感，但不太符合整体风格的排气设计难免会有点减分。
全新奇骏配备17英寸轮圈，225/65 R17规格的轮胎，其顶配车型装配的是18英寸轮圈、225/60 R18规格轮胎。
