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随着凯迪拉克ATS、XTS等新车的良好表现，凯迪拉克品牌在国内的销量呈上升趋势，而在国产化方面也将乘热打铁，陆续推出全新车型。近日，据相关消息称，凯迪拉克ATS L（ATS长轴版）有望在今年年底国产上市，而CTS车型也将在明年实现国产。
目前凯迪拉克品牌在华的阵容相对完整，以进口车型为主。SUV方面有凯雷德与SRX，CTS车系有众多衍生车型，入门级则有大受好评的ATS。而国产车方面，目前只有XTS一款车型。ATS长轴版有望在年底率先国产上市，而明年CTS极有可能将会实现国产。
ATS L或年底国产—轴距达2860mm
（之前曝光的ATS L无伪谍照）
| 部分豪华车型标准/长轴距数据对比 | |||
| 车型 | 标准轴距 | 国产加长轴距 | 轴距变化 |
| 宝马3系 | 2810mm | 2920mm | 增加110mm |
| 奥迪A4 | 2805mm | 2869mm | 增加64mm |
| 奔驰C级（全新一代） | 2820mm | 2920mm | 增加100mm |
| 凯迪拉克ATS | 2775mm | 2860mm | 增加85mm |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
外观方面，全新ATS L在细节上进行了些许修改，前脸的中网格栅更加宽大，发动机舱盖的线条看起来也更加硬朗，前保险杠雾灯未发生变化，而牌照架下方的装饰条改为左右贯穿式设计，车尾部的设计基本没有变化，而左右ATS L与上海通用的标识则证明了它的身份。新车的长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距达到了2860mm，相比较现款车型增加了85mm。
| 车型 | ATS | ATS L |
| 长/宽/高(mm) | 4644/1805/1427 | 4730/1824/1421 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2860 |
| 轮距(前)(mm) | 1512 | 1535 |
| 轮距(后)(mm) | 1548 | 1578 |
| 排量(ml) | 1998 | 1998 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率(kw) | 203 | 164/200 |
| 最大马力(Ps) | 276 | 223/272 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，国产凯迪拉克ATS L搭载了2.0T涡轮增压引擎，推出了低功率和高功率两个版本，低功率车型最大输出为164KW(223ps),而高功率车型最大输出达到了200KW。传动方面，匹配的是6速手自一体变速器。
新款CTS—有望明年国产上市
（新款CTS 海外谍照）
（CTS 国内现售款）
海外已经曝光了全新换标的CTS车型，预计将会在年底正式发布。目前凯迪拉克CTS还是以进口方式在国内销售，此前曾有通用汽车高管表示，未来将会有两款新车实现国产化，除了ATS L之外，另一款国产新车很有可能就是新款CTS，新车有望在明年国产上市。
总结：国产ATS-L长轴距车型的到来，能够为那些有美式情怀的车迷带来福音，而更加宽裕的后排空间也为自己做出购车决策多增添了一份信心。而CTS的国产将会进一步丰富凯迪拉克的国产战线，与XTS一起出击豪华车细分市场。
