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空间动力篇：
秦的座椅造型很有科技感，质感非常的厚实，包裹性较好。空间方面，作为紧凑型车的比亚迪秦在乘坐空间上也能够令人满意。
在舒适性上大多豪华车型一定少不了的便是座椅记忆，秦带有三种主驾驶座椅记忆功能，这包括联带记忆的方向盘及外后视镜记忆。
因为电池组安置于秦的后排座椅处，因此后备箱容积非常有限，仅为300L，当然这样的前提下后排也不具备放倒功能。不过比亚迪在这点上已经花了不少心思，较高的开口就是体现。
比亚迪“秦”除有着诸如与速锐一样的遥控驾驶功能外，靠3G信号实现对车辆远程控制的云服务也较具亮点。此外“秦”在安全性方面也表现不俗，除刹车优先系统(BOS)、ABS+EBD、ESP、轮胎压力检测系统等主动安全配置外，高刚车架及数量多达12个的气囊也让其被动安全性得到保证。
比亚迪“秦”搭载的DM Ⅱ代系统，由1.5TID涡轮增压发动机、高电压高转速电机、铁电池组(容量13kWh)三部分组成。其中1.5TID发动机的动力数据为113kW(154PS)/240Nm，电动机的动力数据为110kW(150PS)/250Nm，系统综合最大输出为217kW(295PS)/479Nm。
“秦”的传动系统为具有手动换挡模式的6速双离合变速箱，且具有四种驾驶模式可选，分别为EV+ECO(纯电动节能模式)、EV+SPORT(纯电动运动模式)、HEV+ECO(混合动力节能模式)、HEV+SPORT(混合动力运动模式)。
比亚迪“秦”可以在混合动力、纯电动两种工作模式下运行，其电量能用插电式充电、行驶间剩余能量转换两种方式补充。其中混合动力模式下，比亚迪“秦”的百公里加速成绩为5.9秒，极速为185km/h，官方公布的百公里最低油耗值为1.6L;纯电动模式下，续航里程为70km，日常上下班通勤基本能满足。
编辑点评：新车在外观上克服了自主品牌模仿的风格，原创的外形设计;配置上延续比亚迪一贯高配置的特点，配置表让你直呼“惊呆了”。这些优势都让比亚迪“秦”加了不少印象分。
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