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一汽丰田—卡罗拉
厂商指导价（万元）：10.78-15.98
推荐理由：第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，如今已经发展到了第11代的卡罗拉加长后轴距达到了2700mm，拥有更为舒适的乘用空间，模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。相比老款的CVT，在燃油经济性的提升上有最明显的体现。
全新一代卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容，外观变的更激进，甚至前格栅的造型与雷克萨斯的设计有很高的契合度。前格栅依旧有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，识别度更高了。整个前脸更动感也更有张力。
车身侧面的防刮条移到了车门最底部，让车身重心显的更低，突出了一种运动气质，而C柱的部分也是采用了上扬式的设计，与车身造型很契合。车身的长度以及轴距都有增加，特别是大家最关注的轴距，相比老款增加了100mm，可不要小看这100mm，对于后排的乘坐空间都有很大的提升。
全新卡罗拉的尾部造型与前脸设计相呼应，更多硬朗的线条较之老 款体现了更多的动感，尾灯的设计也更加高挑，与上挑的腰线处在 一条直线上，让尾部看着显的更厚重。
新卡罗拉内饰同样可以用脱胎换骨来形容，相比老款更富有层次感，在颜色搭配上也式向运动特性靠拢。可以说这样的内饰设计基本上没有人会拒绝吧，再去看看老款卡罗拉的内饰，就显的十分呆板没有活力了。
顶配车型配备了触摸式多媒体导航显示屏，多媒体 的选择也十分丰富，其中也包括蓝牙音频。G-Book需要与手机蓝牙链接，可以实现通过 手机的导航系统与车载导航相连接。
全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。
编辑总结：通过以上的文章，相信大家对我们今天推荐的三款车型有了更加深入的了解，作为传统的日系三强，它们在外观、空间和动力系统都有着出色的表现，至于消费者如何选择，那就只有仁者见仁智者见智了。
