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由理财周报主办，新华信信息咨询公司、网上车市协办的“2014汽车延保与保险论坛”在北京成功召开。会上发布了2014汽车延保调查、汽车保险调查的结果。东风日产乘用车公司水平事业开发部部长徐川、中国人保车商业务部总经理双磊、中国平安产线车商部销售总监刘杨以及庞大集团盛安保险公司总经理郝柄贤、正通集团鼎泽保险代理有限公司总经理刘加兵五位嘉宾，则分别代表整车厂、车险企业、经销商，围绕“车险代理专业化形势下的三方合作”话题进行了深入探讨。
以下是平安财险车商部营销总监刘杨女士的发言：
我们跟车商合作历史非常长，我们是跟双总这边差不多的时间建立车商渠道，跟车商合作过程当中我们也能够充分体谅到车商的考虑和顾虑在哪里，和他们实际保险业务在店里面操作过程中的困难在哪里。刚才徐部说了很多问题都非常现实，我一直在点头。但是，保监会下发的相关规定一定是有道理的，市场上的代理资格证有20多万张，从监管角度来说是一个非常困难的问题，因为我们面临的问题被归结下来，就是小、乱、差，小就是每一个小的经销商都可以具有代理资质；乱指的就是在保险基层操作过程当中会有很多不管是手续费方面还是理赔方面，由于不专业而存在混乱发生；差就是业务品质方面，保险公司很多合保政策没有办法很好贯穿到下面车主层面。所以颁发规定之后，实际上也是为我们所有的经销商，也是指明了几条道路。
第一个就是鼓励所有的汽车生产厂家建立自己的代理公司。第二条，是可以有相关专业代理牌照的公司进行合作。第三条，实际上也是保险公司为我们所有的客户，其实经销商也是我们渠道客户，为他们提供便利通道，就是保险公司自己出资建立保险代理公司，所以在今年年初平安已经建立了自己的保险专业代理公司，这家公司叫创展，今年也已经开展在各个地方设立分支机构。
所以这三条途径未来都是解决我们经销商逐渐失去代理牌照好的方式方法。当然，尝试其实也是刚刚开始，在过程当中一定也还会有很多问题，我们也相信以保险行业的力量，我们能够共同把这个渠道维护好，也是像饶会长说到的，我们其实共同服务的都是车主，我们保险公司和车商都是一样，要把车主共同的目标客户服务好，这也是我们的共同目标。
