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吉利GX7
官方售价区间：8.28-12.19万
推荐理由：吉利GX7在外观上造型更加稳健大气，前脸采用时下流行的“X”字形布局，全新的倒梯型进气格栅、熏黑前大灯、内嵌式防损前雾灯浑然一体,使整车前脸更时尚、饱满。舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一，4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距、车顶的内凹设计、头部空间得到了相当大的改善。
在外观上，2013款全球鹰GX7并没有太大的变化，外观依旧是保持了老款的稳重，硬朗的风格。大家都知道，GX7的外观设计是有著名的汽车设计师乔治亚罗参与设计的，但是个人觉得并不是很出彩，在流体造型或者流线造型大行其道的今天，或许这种设计有些过时了。
侧面的造型是我比较喜欢的一部分，特别是五幅式的大花纹轮毂和整个车身搭配起来很协调。与其竞争车型对比之后，发现在主要的数据上优势并不是太明显，但是其空间的表现上绝对是优秀的，后文会详细的提到它后排的乘坐空间。
车身后部设计比较简约，后窗下部还有一定的外扩式切割造型，增强刚性造型感的同时，后保险杠又设置了弯刀型的反光板以提升GX7的时尚感。后保险杠上设置了三颗泊车辅助雷达触点，增强了行驶的安全性。尾灯使用了18颗LED光源组合成了侧U型的发光刹车灯矩阵。增加了夜晚的辨识度，同时更是缩短了点亮时间，提升了被动安全性。
内饰的设计基本没有变化，和老款保持一致。不过2013款GX7增加了一款全黑的配色，整体看上去很协调。方向盘质感不错，只是依旧没有增加3、9点位置的凸起，在抓握感上有所欠缺，建议下次改款在这部分有所改动。
GX7的座椅采用的是皮质打孔设计，舒适性不错。主驾驶席采用的是8向电动调节，而副驾驶采用的则是4向手动调节。无乱是前排还是后排空间都又非常不错的表现。特别是后排空间，将座椅调节到最靠后的位置后，腿部空间非常优秀。
全球鹰GX7 2.0 6AT搭载的GeTec系列发动机，为吉利汽车自主研发，采用了全铝机体、双平衡轴设计、链式传动可变气门正时等先进技术，使得发动机在动力输出的更加平顺、安静，动力充沛又节能环保，并且使用寿命大大延长。与之搭配的是2009年吉利收购的澳大利亚DSI所产的6速手自一体变速器，这款变速器拥有常规模式、高原模式、低温模式、高温模式、上坡辅助模式和下坡辅助模式共六种驾驶模式，实际体验中和帝豪EC8中已经有所体验，在换挡平顺性上又很不错的表现。
结束：以上三款车型都是在市场上销售较好的车型，同时，在价格方面也属于普通家庭可以承受范围内的车型。而在动力方面都有着不俗的表现，只是在功率大小上有差异，同时在变速箱上有手动变速器、6速手自一体变速器，同样都能达到节油效果。如果说以上三款车型哪个值得购买，编辑个人觉得要根据家庭需求而定。
