近几年，不少中国品牌为了迎合消费者需求相继推出了自己的SUV车型，这些车型的普遍特征是实用和高性价比。每当市面上出现一款全新自主SUV，我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6、吉利GX7，这仿佛已经成为了一种定律。话说回来，许多自主品牌也将哈弗H6和吉利GX7定为新车主要竞争对手，近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望，采用全新平台打造的瑞虎5从设计、做工、配置以及动力。

由此表可以看出三款车型的车型数据，我们为大家推荐的三款车分别是瑞虎5、哈弗H6和吉利GX7，它们的售价区间涵盖了8-16万元，这个价格也是主流的紧凑型SUV车型的价格区间，在车身高度度上瑞虎5是三款车型中最长的，长城H6则在车身长度与轴距上占据了优势。而吉利GX7是这几款车型中最为小巧的。

瑞虎5

官方售价区间：8.48-11.58万元

推荐理由： 作为国内自主品牌的领军人物之一，奇瑞近几年的进步是大家有目共睹的。瑞虎5整体看上去呈现出饱满、沉稳、大气的整体风格，并在此基础上运用了包括大量镀铬装饰、LED日行灯、LED尾灯组等更能彰显活力和时尚气息的元素。该车长宽高分别达到4506mmX1841mmX1740mm，轴距达到2610mm，呈现出该级别SUV车型的主流水准。并会装配了DVVT发动机，与之搭配有5速手动的变速器和CVT无级变速器两种选择。

注：因拍摄条件有限，本文中会出现红/白两种车身颜色，但配置均为瑞虎5 2014款2.0L 手动家悦版（深色内饰）。

瑞虎5的外观原创度还是很高的，模仿的痕迹基本没有，这一做法非常值得肯定，饱满的车头让人觉得很实在。中网使用了大量镀铬装饰，切合国人对于镀铬饰品的喜爱，网格状的格栅为瑞虎5提升了一丝运动气息。

车灯为远近光分体设计，并且近光部分配备了聚光透镜，能够提供更好的照明效果，车灯外端的LED灯组并非日间行车灯，仅为示宽作用。

侧身总体呈现出上扬的趋势，有效的提高视觉中心，让瑞虎5显得干净利落，同时也很阳刚。车门下部饰条能够起到一定保护车门的作用。镀铬装饰上印有奇瑞的英文标识，注意细节是一个车企成熟的标识。花瓣造型的轮辋设计精美，有实力与合资品牌一较高下，轮胎来自佳通，规格为225/65R17 102H，凭自身厚度便可过滤一些细碎的颠簸。

后轮上方的这一道折线很少有车型会这样设计，用不好的话很容易成败笔，但是瑞虎5的设计就不错，很有力量感。车尾总体造型比较简洁硬朗，而且尾灯的样式还营造出了一点“小愤怒”的感觉，煞是可爱。

双边双出的尾排很具动感，4颗雷达探头安装位置都比较靠下有利于发现低矮物体，防止意外磕碰。两个后雾灯均可点亮，实用性强。尾灯组中只有刹车灯采用的是LED光源，并且双层“C”字造型，辨识度很高，点亮之后的效果很不错，非常醒目且穿透力很强。

除了颜色搭配不同之外，瑞虎5的配置并没有额外改变，由于仪表台为塑料材质，黑色会更显质感。真皮材质的方向盘要顶配车型才提供，但这款仿皮材质的方向盘手感也还不错，多功能按键的设计方便驾驶员直接进行操作。

仪表盘的造型略显夸张，但也正是这样大胆的设计再配合上运动感强烈的白标底及红色指针，整体视觉冲击力很强。瑞虎5的娱乐系统功能很强大，中配车型就已具备导航及蓝牙系统配置很厚道。中央的液晶屏显示效果不错，只是反光现象需改进。

除最低配车型以外，瑞虎5全系都配备了真皮座椅，顶配车型还具有电加热功能，红色缝线让瑞虎5的内饰显得活力十足。后排座椅的厚度较大，包裹性也还不错，长时间使用也不会觉得坐起来很累，唯一遗憾的是中间乘客并没有头枕，舒适性会打折。

后排座椅可以按照4/6比例完全放倒，形成一个近乎于纯平的巨大储物空间，实用性方面瑞虎5可以胜任较为极端的使用需求。天窗的尺寸不算大，除最低配车型之外，另五款车均为标配。虽然没有全景天窗，但是这样的做法也已经算是很厚道了。

体验者身高182cm，将座椅调至最低，前后距离适合驾驶时头部空间略大于三指，没有压抑感。保持前排座椅不动，体验者转至后排乘坐时，腿部空间为一拳两指，头部空间刚好一拳，考虑到体验者的身材，瑞虎5的空间令人满意。瑞虎5尾门的开度很大，即使体验者站在尾门下也刚好没有碰到头，只是后备箱地板的高度略高，放重物时略有不便。

2.0升自然吸气发动机最大功率139马力，最大扭矩182Nm。从账面数据上看性能并不出众，但实际开起来感觉够用。5速手动变速器是绝大多数车型的标准配置，没有什么特殊的地方，但是编辑对挡把上这个红色缝线的设计相当满意，细节上很用心。

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