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中控台比较有流线型，双侧出风口比较大。上深下浅的内饰色彩布局回归到了传统设计中，除此之外顶配车型还会提供黑内饰可选，而在设计层面上来讲，610相比630横贯式的中控台布局显得有些低调。方向盘搭配的银色装饰条，整体风格偏运动，带来不少新鲜感。
宝骏610全系均为三幅式方向盘，低配车型上少了多功能键，只有在高配车型上才能看到。且方向盘的材质也不同，低配车型采用软性的搪塑材料，高配车型采用的是真皮包裹。
宝骏610新车的仪表盘进行了全新的设计，由宝骏630上的三炮筒式加红色背光变成了两表盘加上幽兰色背光。两表盘中间增加了类似于奥迪车型上的显示屏，能显示出胎压监测情况以及油耗等信息。
中控台方面，宝骏610多媒体娱乐区和空调区区分的较明显，按键排列布局更加合理上手。中控台纵向造型与630保持一致，银色饰条所勾勒出的区域十分鲜明，将音响、空调、挡把全部囊括在内，令内饰整体感得以体现。
音响面板中带有AUX与mini USB接口，如果想连接手机或是U盘，还需要自行购买转接线，说实话有些麻烦，不如直接配置标准口的USB。多媒体系统为单碟CD系统，除了低配车型不支持单碟CD系统和4-5喇叭扬声器外，其他车型均保持一致。
610的内饰做工表现不错，没有过于粗糙的地方，功能键布局也很清晰。值得一提的是，中控台最上方是一个可以打开的储物盒，不仅美观而且使用。
主驾驶上的一键式升起，在我们宝骏610上又怎么不出现呢。按键周围采用的银色面板装饰，视觉上给人带来舒适的感觉。
强悍的视听感受无处不在，让我们坐在车内轻松享受环绕立体声的音响效果。
传动方面，610手动型匹配了国内柳州产的5速手动变速箱，自动型配备的是通用旗下6速手自一体变速箱。6AT的变速箱与君威、君越等车型相同，在这个级别的车型中，采用6AT的自主品牌车型并不多见。
